“鹰”的悬臂式下单翼前缘中段安装有小型翼刀，两侧机翼上表面布置有一排涡流发生器，这是英国飞机惯用的设计，涡流发生器用于产生涡流来防止机翼上表面的气流过早分离导致失速。机翼后缘内外侧分别布置着双缝襟翼和常规副翼。“鹰”的平尾是全动的，后机身下方还有两个腹鳍，生产型加大了腹鳍的尺寸。“鹰”的所有翼面都是霍克经典的[[曲线]]前缘，非常漂亮也降低了诱导[[阻力]]。“[[鹰]]”的腹鳍之间有单片式减速板，重量和成本比通常安装在机身两侧减速板更低，但无法在降落时使用。“鹰”的操纵翼面和起落架收放机构都配备了双重冗余液压系统。