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本田奥德赛
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从第二代起,分为日规和美规两个版本,美规较日规为大,属于多功能休旅车级距。而美规第二代(1999-2004)曾回流至 [[ 日本 ]] 销售,并命名为Lagreat.
==国际车型 (2014年份至今)==
于2013年10月发表、11月开始销售的第五代奥德赛是日本市场拥有双侧滑门的首代奥德赛。车体不论在长宽高都比前代来的大,有七人及八人座型可供选择,七人座型中排座椅为桶型座椅。动力来自于本田新发展的直接喷射2.4L直列四缸i-VTEC引擎,最顶级的Absolute可达到以日本JC08模式测试<ref>[https://www.sohu.com/a/51252465_130713 3.85L冲击!丰田最担心的事来了?],搜狐,2015-12-29</ref>、同型最佳的14.0km/L。在日本及部分 [[ 亚洲 ]] 市场,第五代奥德赛也于2013年取代了Elysion豪华中大型MPV,但 [[ 中国大陆 ]] 市场因奥德赛与Elysion由不同合资公司生产,两型车款将继续同时生产销售。台湾市场于2015年六月引进左驾版本销售,这是本田首度在 [[ 台湾 ]] 销售中大型MPV,中国大陆市场则由广汽本田于同年七月开始销售。第五代奥德赛在豪华中大型MPV市场的主要竞争对手为 [[ 丰田Alphard ]] 及 [[ 日产Elgrand ]] 。
==北美车型 (2018年份起)==
第五代北美市场的奥德赛于2017年北美国际车展正式发表,预定将于2017年 [[ 春季 ]] 以2018年份车款开始销售。第五代奥德赛的动力来源是一具有VCM汽缸控制系统的直接喷射3.5L V6 i-VTEC [[ 汽油 ]] 引擎,与9速或本田自行研发的10速自动 [[ 变速器 ]] 相配。车辆尺寸与第四代相差不远,但车体总重减少了96英磅(44千克),抗扭度提高了44%。
==参考文献==