''' 奥迪TT ''' 是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和 [[ 概念车 ]] 版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功，市场定位视发动机不同兼有于中档和小型跑车的不同版本。TT的车名来自纪念Audi车厂前身之一NSU车厂的机车在 [[ 英国 ]] 曼岛TT机车比赛的常胜纪录，第一代TT车型 [[ 前轮驱动 ]] 版的后悬吊为半独立扭力梁， [[ 四轮驱动 ]] 版后悬吊则为独立双A臂，第二代车款皆采四轮独立悬吊。第一代早期的前驱版本车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

对 [[ 奥迪 ]] 的 [[ 设计师 ]] 们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要 [[ 设计 ]] 出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将 [[ 车轮 ]] 作为重点来塑造其外形。车轮对于 [[ 汽车 ]] 外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由 [[ 几何图形 ]] 组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧<ref>[https://www.sohu.com/a/61803363_118752 一抹清新 奥迪TT亮光淡黄车身改色贴膜]，搜狐，2016-03-04</ref>。tt车身除了引擎盖是由 [[ 铝 ]] 制成的其他部分完全采用 [[ 电镀 ]][[ 钢铁 ]] 制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量 [[ 空间 ]] ，篷身可选择不同 [[ 颜色 ]] ，配搭出更多变化的 [[ 视觉 ]] 效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华 [[ 品牌 ]] ，奥迪进入跑车市场的 [[ 时间 ]] 较晚。我们知道小跑车市场发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有 [[ 日 产350z 产]]350z 及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百分百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了 [[ 德 国1999 国]]1999 年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一 项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为 [[ 概念 ]] 车在1995年 [[ 法兰克福车展 ]] 。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。 这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的 [[ 小型车 ]] ，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的 [[ 摩托车 ]] 赛事。

每一款都会给人带来耳目一新的 [[ 感觉 ]] 。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。

[[ 一汽-大众 ]] 出产的 [[ 奥迪A6 ]] 在 [[ 中国大陆 ]] 树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人身体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车 [[ 消费者 ]] 的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主<ref>[http://news.cheshi.com/20171116/2540215.shtml 进口奥迪TT全解析 血统纯正独具特色跑车]，网上车市 ，2017-11-16 </ref>。