121,648
次編輯
變更
连云港白塔埠机场
,無編輯摘要
==历史==
==建设规划==
2008年, [[ 江苏省人民政府 ]] 批准了《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》。按照规划江苏省将分布9大机场,同时明确“两枢纽、一大、六中”的定位。其中,连云港民航机场定位“大型机场”(省内干线机场)。
连云港白塔埠机场自1985年开航以来,历经多次扩建。2006至2017 年,连云港白塔埠机场旅客吞吐量从15.5万人次猛增到109.3万人次,高峰小时国内旅客进出港超过700人次,国内候机厅已经远远超过高峰小时300人次的设计吞吐能力, [[ 服务 ]] 保障能力严重滞后,影响了旅客服务 [[ 质量 ]] 。机场设施设备相对简陋,配套设施不完备,影响了机场各种功能的发挥。机场的周边道路配套设施等级较低,进出市区道路与铁路平面交叉,高峰时段堵车情况时有发生。机场站坪、 [[ 航站楼 ]] 南北两侧均为军用设施,且站坪与平行 [[ 滑行道 ]] 之间无法新建第二排机位,故站坪、航站楼无原址扩建空间。
根据《连云港民用机场迁建工程项目选址公示》、《连云港民用机场迁建工程项目环境影响评价报告》、《连云港军民合用机场民用部分迁建工程可行性研究报告》、《关于连云港军民合用机场民用部分迁建工程初步设计及概算》、《连云港民用机场总体规划》(2019年3月版),为缓解军民航飞行矛盾,拓展民航发展 [[ 空间 ]] ,适应江苏北部地区航空运输发展的需要,促进 [[ 区域经济 ]][[ 社会 ]] 和 [[ 旅游业 ]] 发展,规划迁建连云港军民合用机场民用部分。 连云港民用机场迁建场址为江苏省连云港市灌云县小伊乡,机场近远期规划均为干线机场、 [[ 国际机场 ]] 。近期规划目标年为2030年,远期规划目标年为2050年。近期按照满足年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量8万吨、 [[ 飞机 ]] 起降73674架次,远期按照满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量28万吨、飞机起降221233架次进行规划。近期规划1条长3200米跑道;远期在近期 [[ 跑道 ]] 西侧规划建设长3600米第二跑道1条,并将近期跑道向南延长至3600米,飞行区指标为4E。 连云港民用机场迁建完成后连云港机场将实现军民航的分开设置,白塔埠机场将保留现状,逐步转为 [[ 军用机场 ]] 。 ==参考文献==