''' 捷克航空 ''' （捷克语：České aerolinie / ČSA；英语：Czech Airlines）是 [[ 捷克 ]] 的国家航空公司，也是前捷克斯洛伐克的国家航空公司，以布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场为基地。该公司之航线飞往120个目的地共52个 [[ 国家 ]] ，当中包括所有欧洲主要城市及一些北美、 [[ 亚洲 ]] 、中东及北非等地，它同时提供包机及货运业务。2006年，它运载了超过550万名旅客， [[ 飞行常客奖励计划 ]] 称为“OK Plus Frequent Flyer Programme”。

由于长年的获利不佳，陆续停掉北美及欧陆主要城市的航线，使得捷克官方持有者决定出售股权，以图转型，终于在2013年4月10日， [[ 大韩航空 ]] 宣布以39亿韩圜收购捷克航空44%的股份，成为捷克航空第一大 [[ 股东 ]] ，并在入股之后实施一连串的改革，使公司在2015年上半年首度出现近十年来首度的获利。韩航在2017年10月售出捷克航空全部股权给Travel Service。

捷克航空成立于1923年10月6日，由捷克斯洛伐克政府建立。第一次飞行于 [[ 布拉格 ]] 和 [[ 布拉迪斯拉发 ]] 之间。在1930年有第一个国际航班从布拉格布拉迪斯拉发到萨格勒布。在德国占领捷克斯洛伐克时，航空公司服务被终止。

1948年2月捷克斯洛伐克共产党取得政权后，暂停一些西欧和 [[ 中东 ]] 的航线，而且因为西方禁运造成飞机零部件短缺，因而使用苏联制的客机如伊尔-14取代原有西方客机 。在1962年，捷克航空开始了第一个跨 [[ 大西洋 ]] 航班，飞往古巴的哈瓦那，使用的是涡轮螺旋桨飞机。捷克航空的跨大西洋航班和 [[ 古巴航空 公司|古巴航空]] 实现了代码共享。

在上世纪60年代末，使用伊尔一18D涡轮螺旋桨取代旧客机飞行跨大西洋航线，同时也开设了到达 [[ 蒙特利尔 ]] 、 [[ 纽约 ]] 的新航线。图波列夫图-134 、伊尔-62，还有图-154飞机的加入，主要使用于欧洲航线。在20世纪90年代，大多数前 [[ 苏联 ]] 制造的飞机更换成为西方的客机，如波音737和空中客车A310s、A320等，并有短距离的ATR飞机。

解体后的捷克斯洛伐克联邦航空公司通过投票仍使用目前的名称。捷克航空在2000年10月18日成为 [[ 天合联盟 ]] 会员，拥有5440名雇员（2007年3月）。