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'''鳳山縣舊城東門'''，又名為'''鳳儀門'''，是往東南方鳳山丘陵看，宛如飛鳳，祈盼「有鳳來儀」的意思。
從東門到新城北門間，有一條巡防、商賈往來古道，今人稱之為「雙城[[古道]]」。
為[[中華民國]]國定古蹟。位於[[高雄市]]東門路與城峰路交叉口，永清國小後方。門前東門路昔日為通往埤頭街（現今[[鳳山區]]）要道。
==歷史==
*鳳山縣舊城(現今左營舊城)範圍包括東門、南門、北門、城牆、護城濠及北門外的鎮福社、拱辰井等。城門、城牆和護城濠是清道光5年(西元1825年)7月15日動工改建的，整座舊城卻是奠基於清康熙61年(西元1722年)間興築土城的基礎上。
*清雍正12年(西元1734年)，鳳山知縣錢洙於土牆外環植三重刺竹以強化防禦工事。
*清乾隆25年(西元1760年)，知縣王瑛曾於四城門上增建大砲臺四座。
*清乾隆53年(西元1788年)正月福康安奉命平定南路，鑒於舊城殘破不堪，乃將縣城遷移至下埤頭街(今鳳山區)，是為鳳山新城。舊城從此沒落。
*舊城改築工程於清道光5年(西元1825)7月15日動工，清道光6年(西元1826年)8月15日竣工。這是台灣第一座石造城池。
*日本大正10年(西元1921年)開闢高楠公路(今左營大路)，局部拆毀南門和西門城牆。
*日本昭和12年(西元1937年)，日本海軍在左營地區闢建高雄軍港及其眷舍群，從北門、西門、南門之間的城牆被大量拆毀。
*戰後，因道路闢建拆毀北門一帶城牆。
==保存狀況==
東門的城牆保持較完整，城門兩側仍留有城垣數百公尺，其上馬道皆鋪以紅磚。留有踏道入口，且踏道入口之門型建物仍在。
城外的護城河保持完整，東門的護城河也是曹公圳的灌溉溝渠，稱為「龜頭涵圳」。「六角船形」[[橋墩]]是便利水流通過的設計。城牆下設有排水設施，稱為「水關」，隔有三條花崗石條，防止敵人由此爬入城內。
但其歇山重脊式之城樓已不存在，僅剩城樓基座。東門及城牆周圍已闢為一帶綠地。
==建築==
東門城門座面寬16.9公尺，深8.3公尺，城門外緣設有女牆（城垣上的小矮牆）。內門大，外門小，外門小利於防禦匪徒進入。城門上有九個「雉堞」，雉堞中間缺口叫「箭孔」；雉堞中的小孔稱「窺孔」，是城上士兵用來[[窺敵]]之處。
斗拱與門軸洞、門閂洞是以花崗石條砌成。門洞上方之外門額題為「鳳儀門」；內門額則題「東門」。
壁體由[[咾咕石]]砌成，每塊多座六角形，有若蜂巢，固合力非常強，可避免地震時產生的橫向移動。東門外有護城河，建築十分完整。
從東門到新城北門間，有一條巡防、商賈往來古道，今人稱之為「雙城[[古道]]」。
為[[中華民國]]國定古蹟。位於[[高雄市]]東門路與城峰路交叉口，永清國小後方。門前東門路昔日為通往埤頭街（現今[[鳳山區]]）要道。
==歷史==
*鳳山縣舊城(現今左營舊城)範圍包括東門、南門、北門、城牆、護城濠及北門外的鎮福社、拱辰井等。城門、城牆和護城濠是清道光5年(西元1825年)7月15日動工改建的，整座舊城卻是奠基於清康熙61年(西元1722年)間興築土城的基礎上。
*清雍正12年(西元1734年)，鳳山知縣錢洙於土牆外環植三重刺竹以強化防禦工事。
*清乾隆25年(西元1760年)，知縣王瑛曾於四城門上增建大砲臺四座。
*清乾隆53年(西元1788年)正月福康安奉命平定南路，鑒於舊城殘破不堪，乃將縣城遷移至下埤頭街(今鳳山區)，是為鳳山新城。舊城從此沒落。
*舊城改築工程於清道光5年(西元1825)7月15日動工，清道光6年(西元1826年)8月15日竣工。這是台灣第一座石造城池。
*日本大正10年(西元1921年)開闢高楠公路(今左營大路)，局部拆毀南門和西門城牆。
*日本昭和12年(西元1937年)，日本海軍在左營地區闢建高雄軍港及其眷舍群，從北門、西門、南門之間的城牆被大量拆毀。
*戰後，因道路闢建拆毀北門一帶城牆。
==保存狀況==
東門的城牆保持較完整，城門兩側仍留有城垣數百公尺，其上馬道皆鋪以紅磚。留有踏道入口，且踏道入口之門型建物仍在。
城外的護城河保持完整，東門的護城河也是曹公圳的灌溉溝渠，稱為「龜頭涵圳」。「六角船形」[[橋墩]]是便利水流通過的設計。城牆下設有排水設施，稱為「水關」，隔有三條花崗石條，防止敵人由此爬入城內。
但其歇山重脊式之城樓已不存在，僅剩城樓基座。東門及城牆周圍已闢為一帶綠地。
==建築==
東門城門座面寬16.9公尺，深8.3公尺，城門外緣設有女牆（城垣上的小矮牆）。內門大，外門小，外門小利於防禦匪徒進入。城門上有九個「雉堞」，雉堞中間缺口叫「箭孔」；雉堞中的小孔稱「窺孔」，是城上士兵用來[[窺敵]]之處。
斗拱與門軸洞、門閂洞是以花崗石條砌成。門洞上方之外門額題為「鳳儀門」；內門額則題「東門」。
壁體由[[咾咕石]]砌成，每塊多座六角形，有若蜂巢，固合力非常強，可避免地震時產生的橫向移動。東門外有護城河，建築十分完整。