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徐州站
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'''徐州站'''是京沪线、陇海线铁路交会点，客运特等站，是全路较大客运站之一，担负着徐州及周边地区每年600多万人次的旅客运输任务。
==建筑规模==
徐州站建筑面积为3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。主楼8层，新建无柱风雨棚4.6万平方米，站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，可同时容纳1万人候车，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。站内设有旅客、行包、邮政地下通道。
==运营情况==
===自助购票===
徐州站站内设有旅客、行包、邮政地下通道，截至2017年底，售票员大厅设有35个人工售票窗口，10台自助售票机。
===便民设施===
徐州站主站房设有4部旅客自动扶手电梯、2部行包电梯、6部升降电梯。
===旅客运量===
徐州站日均接发旅客列车176趟，换挂机车223台次，平均每8分钟接发一列客车。2015年，徐州站发送旅客1902.47万人，完成运输收入255502.08万元。[3]
==站台线路==
徐州站途径铁路包括京沪铁路、陇海铁路，截至2018年4月，徐州站站场规模为5座站台、9股到发线（有效长度为650米）及1股走行线，可同时接发4个方向的列车。
==建筑结构==
徐州站建筑面积为3.3万平方米，主楼高45米，站场规模为5座站台、9股到发线(有效长度为650米)及1股走行线，可同时接发4个方向的列车。高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。站内设有旅客、行包、邮政地下通道，售票员大厅设有35个人工售票窗口，10台自助售票机。主站房设有4部旅客自动扶手电梯、2部行包电梯、6部升降电梯。主楼8层，新建无柱风雨棚4.6万㎡，站内有九台十线、十个候车室，候车室面积共9851㎡，可同时容纳1万人候车，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。站内设有旅客、行包、邮政地下通道。
==旅客人流==
2017年清明小长假铁路运输期限为4月1日至4月4日，为期四天时间，预计发送旅客30.71万人，日均7.68万人。为应对清明小长假客流，徐州站开通临客4对。其中，高速部分增开1对，为南京南~徐州东G9486/5次1对，5道，20:21/57。普速部分增开3对，为上海~徐州D9580/79、D9578/7次2对，徐州站时刻分别为13:45/14:30、12:13/13:47;杭州~连云港东K5812/3、K5814/1次1对，徐州站时刻分别为6:45/7:06、19:32/54。
==建筑规模==
徐州站建筑面积为3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。主楼8层，新建无柱风雨棚4.6万平方米，站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，可同时容纳1万人候车，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。站内设有旅客、行包、邮政地下通道。
==运营情况==
===自助购票===
徐州站站内设有旅客、行包、邮政地下通道，截至2017年底，售票员大厅设有35个人工售票窗口，10台自助售票机。
===便民设施===
徐州站主站房设有4部旅客自动扶手电梯、2部行包电梯、6部升降电梯。
===旅客运量===
徐州站日均接发旅客列车176趟，换挂机车223台次，平均每8分钟接发一列客车。2015年，徐州站发送旅客1902.47万人，完成运输收入255502.08万元。[3]
==站台线路==
徐州站途径铁路包括京沪铁路、陇海铁路，截至2018年4月，徐州站站场规模为5座站台、9股到发线（有效长度为650米）及1股走行线，可同时接发4个方向的列车。
==建筑结构==
徐州站建筑面积为3.3万平方米，主楼高45米，站场规模为5座站台、9股到发线(有效长度为650米)及1股走行线，可同时接发4个方向的列车。高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。站内设有旅客、行包、邮政地下通道，售票员大厅设有35个人工售票窗口，10台自助售票机。主站房设有4部旅客自动扶手电梯、2部行包电梯、6部升降电梯。主楼8层，新建无柱风雨棚4.6万㎡，站内有九台十线、十个候车室，候车室面积共9851㎡，可同时容纳1万人候车，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。站内设有旅客、行包、邮政地下通道。
==旅客人流==
2017年清明小长假铁路运输期限为4月1日至4月4日，为期四天时间，预计发送旅客30.71万人，日均7.68万人。为应对清明小长假客流，徐州站开通临客4对。其中，高速部分增开1对，为南京南~徐州东G9486/5次1对，5道，20:21/57。普速部分增开3对，为上海~徐州D9580/79、D9578/7次2对，徐州站时刻分别为13:45/14:30、12:13/13:47;杭州~连云港东K5812/3、K5814/1次1对，徐州站时刻分别为6:45/7:06、19:32/54。