22,071
次編輯
變更
無編輯摘要
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background:#800000; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>原大阪商船株式會社台北支店 </p>
|-
|<center><img src="https://1.bp.blogspot.com/--mUK-fnWezo/Tb7EaXoHrdI/AAAAAAAABHM/nsxdBFbEJJo/s1600/%25E5%25A4%25A7%25E9%2598%25AA%25E5%2595%2586%25E8%2588%25B9%25E5%258F%25B0%25E5%258C%2597%25E5%2587%25BA%25E5%25BC%25B5%25E6%2589%258001.jpg" width="250" > </center>
<small>[http://linchunsheng.blogspot.com/2011/05/blog-post.html 圖片來自blogspot]</small>
|-
! <p style="background:#800000; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 基本資料</p>
|-
|<small>'''舊稱''' 公路大樓、公路總局<br>
'''位置''' [[中華民國]][[臺北市]]<br> 中正區懷寧街1號br>
'''建立日期''' 日治昭和12年（1937年）<br>
'''類型''' 產業設施<br>
'''歷史等級''' 直轄市定古蹟
|}</small>
</div>
'''原大阪商船株式會社台北支店'''（簡稱'''大阪商船台北支店'''）是由[[東京帝大建築科]]畢業、於大阪執業的建築師[[渡邊節]](1884-1967)建築事務所設計，1937年完工的建築採鋼筋混凝土結構，為戰爭總動員之前最後一批採用管制物資(水泥、鋼筋)所建造的民間建築。
地上三層地下一樓的建築，採取L型的建築平面布局，一樓沿街騎樓設有三處出入口，除一處供主管獨立進出外，其餘兩出入口分設於轉角相鄰之北側、西側處，並同時通往貫穿全樓的迴旋樓梯。各辦公廳舍沿建築的北側西側配置，南側東側則設置走廊，具有熱帶建築眼光。L型建築配置內包中庭並可供車輛自西南側車道駛入停駐裝卸。於轉角處梯間樓頂設有歇山破風屋突塔屋。建築立面為現代式樣並於局部鑲有瓦片飾帶裝飾風格，為典型的帝冠式建築，目前台日兩地所存皆稀，足彌珍貴。