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== 更换周期==
通常建议每行驶1.5万公里或一年更换一次。 汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。很多车主认为过滤器脏了用气枪吹一下就可以把微细颗粒吹走并能继续使用，其实这种方式只能临时解决应急问题，如果到期更换还是必须更换的，因为空气过滤器的材料由60％的涤纶纤维和40％的聚丙烯纤维制成的无纺布为主要过滤材料，如果杂质粘附上去就不容易清除，所以更换是最好解决办法。
== 技术背景==
汽车发动机在工作过程中是通过汽油与空气混合燃烧而产生动力的，由于空气内的杂质较多，如果其不经过滤，易使发动机进气管路上的节流阀堵塞，杂质进入到发动机的内部也会加速发动机内部各摩擦副的磨损。因此，空气在进入到发动机的燃烧室内之前均需要流经滤清器。由于汽车发动机在工作过程中进气量一般较大，气流在通过滤清器会产生较大的噪音，这会影响到汽车的品质。中国专利0225844.X中公开了一种空气滤清器，其在进气管路中滤清器的上游设有一个中空的谐振腔，该谐振腔为长方体形状，其虽然能降低一点进气管在进气时的噪声，但其也有一定的缺陷。因为汽车前舱内的空间相对狭小，受限于这种谐振腔的结构形状，滤清器的体积需要变小，这会影响到滤清器的工作性能。另外，位于汽车前舱内的发动机除了舱盖外，其上没有遮挡物，在打开舱盖后发动机直接裸露在外，影响外观，而且发动机在工作过程中所产生的噪声也极易传导到车身外。
== 视频==