P-8反潜巡逻机
P-8反潜巡逻机（英文：P-8 Poseidon ），是美国波音公司设计生产的新一代海上巡逻机，用于取代老型号P-3C巡逻机。
该机主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战，内有5个弹仓外有6个武器挂载点。
目录
技术特点
P-8“海神”反潜巡逻机上配置有5个内置与6个外置武器挂载点 [1] 。
配套装备
MK54反潜鱼雷
就反潜作战而言，P-8最主要的武器为MK54反潜鱼雷。
该鱼雷代表了轻型空投反潜鱼雷的最高技术水平。
冷战结束预示了反潜作战环境的根本变化，今后的威胁主要来自在水声条件恶劣的浅水近岸活动的安静型潜艇。反潜环境的变化就要求鱼雷技术作相应的改变，增加对付先进的安静型潜艇的能力。把以往强调深水作战能力为主转变为浅水作战能力为主，已是当前反潜鱼雷的发展趋势。
美国MK54轻型混合鱼雷就是适应这一形势而发展的,它实质上是一种拼凑方案，其目的是利用现有的鱼雷技术和采购一些现成的商用成品部件，研制一型成本低，适合在浅水中攻击常规潜艇的轻型鱼雷。
这种不寻常的举措不仅节省了大量的资金，而且缩短了把新武器投入战场的时间。预计该雷的研制、试验和鉴定费用大约为1亿美元，是研制一型全新鱼雷费用的十分之一。
MK54鱼雷最初打算2001年装备，但由于资金短缺，推迟了2年，2003年服役。MK54鱼雷从1995年立项到2003年服役，8年的时间比MK50鱼雷的研制时间的一半还少。MK54鱼雷采用MK50鱼雷的顶段、MK46鱼雷的战斗部和后段、MK48ADCAP鱼雷的变速控制阀，并采用了新型商用成品的电子部件以及MK50鱼雷用Ada语言编程的软件。 MK54鱼雷的战术技术性能
作战目标 常规潜艇及核潜艇
- 长度 2.71米（舰载）
- 2.79米（直升机载）
- 2.88米（固定翼机载）
- 直径 324毫米
- 战雷重量 275千克（舰载）
- 285千克（直升机载）
- 292千克（固定翼机载）
- 操雷重量 255.8千克（舰载）
- 速度 28/36/43节
- 航程 >15000米
声自导探测距离>914米
MK54鱼雷推进系统是把性能可靠的MK46鱼雷推进系统与MK48ADCAP和MK50鱼雷的推进系统有关的先进硬件技术结合起来，使雷在整个航行深度范围和速度范围内都具有很高的可靠性和变速能力。
MK54鱼雷基本上是采用MK46鱼雷的推进系统，主要改进包括：加强了推进系统快速启动与武器控制回收能力，使其能在很浅的水中进行发射和操雷的回收；附加舱内装有MK48ADCAP鱼雷的变速控制阀，以适应鱼雷的变速要求；还装有MK50鱼雷双绕组电源电机、热电机和安全互锁压力开关。
MK54鱼雷采用了MK46型鱼雷的战斗部。该战斗部采用铝制壳体，内装有44.6千克的PBXN-103炸药、引爆装置、电缆、感应线圈、磁组件和液压部件。该战斗部的破坏威力足以对付潜艇目标。该战斗部可靠性大于99%，在美国军舰、固定翼飞机和直升机平台上使用了27年以上，没有出现大的安全事故。
磁异探测
2005年7月加拿大CAE公司从波音公司获得一份价值500万美元的合同，为美海军P-8A多用途海上飞机（MMA）提供先进一体化"磁异探测"(MAD)系统。 CAE的磁异探测系统将集成到P-8A的任务系统中，用于反潜战。
该磁异探测系统将通过确定地球磁场中的磁力变化或反常现象（可能由潜艇造成），提供对水下目标的搜索、探测、定位和确认能力。
雷达系统
2006年6月，美海军对雷声公司为P-8A多任务海上飞机(MMA)
制的新型海上监视雷达采用最新命名——AN/APY-10。
新命名的产生缘于该雷达系统的重大改变。虽然APY-10雷达具备海军AN/APS-137海上监视雷达的全部功能，但雷声公司空间与机载系统部认为由于P-8A雷达的重要变化需要采用新的命名。
APY-10雷达能够彩显天气信息，并在“边扫描边跟踪”和目标探测模式等方面提供更强大的能力，可被P-8A导弹控制和显示系统全程在线引导。
此外，和APS-137雷达相比，APY-10雷达尺寸更小、亮度更高。
“APY-10雷达代表着先进的技术，并为P-8A、 波音公司和海军用户带来了更强的使命任务能力，”P-8A雷达项目总工程师克雷格·扬认为，“当然APS-137雷达以其强大的探测和成像能力，使得其命名在海军和国际海上监视团体中得到了认可。但是，相对于老的命名法，APY-10雷达有了更多创新。”
美国军事装备由美国防部根据“联合电子型号名称系统”(JETDS)进行命名，装备名称可体现应用的平台和该系统的能力。AN/像其他装备一样表示空、海军，APY-10可如下解释： A——表示安装在有人驾驶飞机上的装备。 P——表示装备为雷达。 Y——表示监视(搜索、探测和多目标跟踪)和控制(火力和空中)，而APS-137雷达中的“S”表示探测(距离和方位)、搜索。该字母(第三个字母)表示的是该型装备的功能，从“S”到“Y”反映了P-8A雷达使命任务的扩展。 10——表示海军提供该型设备的型号系列 。
服役事件
拟驻日本
据日本NHK电视台2014年1月9日报道，美国海军日前向媒体公开了即将首次在日本配备的最新P-8“海神”反潜巡逻机。日媒报道称，该反潜机主要针对中国海洋进出战略，强化在亚太地区的信息收集体制。
报道称，按照计划，美军首批会有6架P-8巡逻机部署在美军驻日本冲绳的嘉手纳基地，部署工作将在2014年1月内完成。
P-8是美军新型远程海上巡逻机，搭载有喷气发动机，可携带鱼雷深水炸弹和反舰反潜导弹，并配备有先进计算机系统，可迅速收集处理敌方潜艇信息，具有很强的监视能力。该机将用以替换机型较为陈旧的P-3C反潜巡逻机。
驻日美军哨戒侦察部队指挥司令表示，针对多国正在开发的高性能潜艇，P-8将以其优越的监视能力发挥很大的作用，美日双方将通过P-8巡逻机强化在亚太地区信息收集体制。
NHK电视台报道称，针对来中国不断扩大的海洋战略，美日在神奈川美军厚木基地增设了共享位于东海航行潜艇信息的设施，加深了美军与日自卫队之间的合作关系。 另一方面，日本海上自卫队拥有75架P-3C反潜巡逻机，加之日本国产P-1反潜机的服役，从美军将P-8巡逻机部署至日本开始，美日不同型号巡逻机之间也将把共享信息强化监视能力，确保高度合作运用能力 。
海上搜索
2014年从马航MH370客机失联后的第一天起，东南亚地区的海军就派出了海上巡逻机来搜救这架飞机以及任何可能的幸存者。马来西亚和越南最初都派出飞机在泰国湾海域进行搜索，那里最初被认为是飞机可能的失事地点。
随着新信息的不断披露，人们推断失联飞机可能出现在两大圆弧形走廊地区，北部走廊延伸到中亚，而南部走廊则深入南印度洋，于是各国出动了越来越多的海上巡逻机进行空中搜索。美国海军派出了最先进的P-8A“海神”（也被音译为“波塞冬”）巡逻机，这种飞机2013年才开始服役。
P-8A“海神”巡逻机配备了红外夜视传感器、用于探测舰船及小型船艇的机载雷达，以及可以探测水下潜艇的先进磁异常检测（MAD）系统。尽管不能完全确认飞机残骸，但这种巡逻机可以覆盖巨大的搜索区域，并指导该海域附近的船舶到达可能的失事地点 。
空中对峙
美国华盛顿自由灯塔网站2014年8月21日称，P-8飞机是一款在波音737的基础上改装的新式反潜机。了解有关此次冲突的报告内容的多名美国防务官员说，此事发生在周一，上述P-8反潜机当时正在东中国海上空对中国海岸进行例行侦察。
多位防务部门官员说，中国的一架苏-27战机曾飞近至距离那架P-8反潜机50英尺（约合15.24米）的范围，随后在P-8飞机上方作出桶滚动作。美国官员们称，这种动作十分危险，是有意要威胁美方侦察机的安全 [2] 。
改进改型
技术改进
2006年7月，波音公司展示了部分将用于P-8A多任务海上飞机（MMA）的新技术。
此次展示通过波音P-8A移动展示拖车（Mobile Demonstration Trailer）来进行，该拖车正在作全国旅行，以向参观者介绍P-8A开放结构任务系统，武器系统，全球商用后勤、维修和训练系统。
波音移动展示车展示的主要技术提升内容之一是控制系统，该系统带有5个相同的控制站，能让机组人员处理P-8A仪表收集的大量信息。该控制系统能使机组人员实时处理数字信息。控制站监控的信息包括每次飞行前更新的全球地图的数字图像、雷声APS-197多模式监视雷达、武器系统以及电子监视器。
波音综合防务系统部的ASW&ISR经理Egan Greenstein称，相同的控制系统是非常重要的特性，因为这将使系统升级更友好并使操作员能共同承担监视信息的责任。新特性将帮助P-8A执行其主要任务，即反潜战（ASW）、反面战（ASW）、侦察和情报搜集。
2007年，P-8A“海神”在6月15日成功完成关键设计审查。此次事件标志着该项目达到了一个非常有意义的里程碑。
2007年12月，首架波音P-8A"海神（Poseidon）"飞机已开始生产。自2013年开始，737衍生型（即P-8）将代替海军的洛克希德·马丁公司生产的P-3C"奥利安" 。 P-8A“海神”测试飞机T-1于2009年4月25日成功完成首飞。飞机在上午10：43从Renton机场起飞，于下午2：14达到西雅图波音机场，整个飞行耗时3小时31分。P-8A在整个飞行中进行了一系列飞行检查，最大飞行高度达到7620米（25000英尺）。
升级系统
2016年8月初，美国海军授予波音公司一份6080万美元合同，用于对P-8A新一代多用途反潜飞机“海神”的C4ISR能力进行升级。这次升级使P-8A的能力远超出原定位的远距离海上巡逻及反潜战，事实上，美国海军将P-8A称为多任务飞机，而非海上监视飞机。
根据合同，其中一项升级名为“米诺陶”（Minotaur），很可能涉及综合传感器、计算及通信系统，使P-8A的机组人员能收集、处理监视信息并将其发送给岸上及海上用户。
此外合同还要求波音公司升级多站有源相关（MAC）能力，宽带卫星通信，添加新的计算及安全体系结构，自动数字网络系统，用于反水面战的信号情报（SIGINT）能力，改善战斗系统体系结构，并升级通信能力。
多站有源相关是一种反潜战系统，它通过分布在不同平台的声呐发射机和接收机来探测、定位并识别敌方潜艇，这些平台包括潜艇、水面舰艇、反潜战浮标、直升机投掷的声呐等。它将为P-8A带来相关声源技术及更好的信号处理能力。
有了这些高级系统后，P-8A多任务飞机具备替代EP-3信号侦察飞机的潜能，甚至可能具备替代空军RC-135“联合铆钉”侦察飞机的潜能。升级后的P-8A可能发挥美海军现已取消的EP-X项目的角色，EP-X项目原计划替代EP-3，开展海上信号情报收集[3] 。
出口改型
P-8I是P-8A的一种出口型。P-8A计划的项目主管里克·巴克介绍说，P-8A采用的是全开放式设计，其机体结构和机载系统的升级非常容易。
得知印度有意购买，波音公司为印度开出了非常优惠的条件：如果印度采购P-8I，印度公司可以全程参与该机的研制工作，从飞机的设计阶段一直到飞行测试。此外，波音公司还表示可以向印度打包销售P-8I和“楔尾”预警机。印度海军采购了P-8I，印度空军将可能以非常优惠的条件获得新型预警机。然而，按照波音公司的研发计划，P-8A预计2009年才能实现首飞，之后必须先满足美国海军的需要，如果其他国家海军采购的话，开始交货时间不会早于2013年。
为了加强对印度洋的监控，印度计划逐步淘汰老旧的苏制图-142远程反潜机，换装一种更为先进的侦察/反潜平台。2009年初，印度与波音公司签署一项价值21亿美元的协议，采购8架P-8I海上监视飞机，以增加海上侦察能力，替换俄式飞机。作为新一代空中反潜/侦察平台，P-8I的性能更为全面。公开资料显示，P-8I的巡航速度为每小时815公里，飞行高度可达1.2万米，航程也超越了采用螺旋桨引擎的P-3C“猎户座”反潜机。在武器配置方面，P-8I的5个内置武器挂点和6个外挂点可挂装反潜鱼雷、炸弹和水雷等武器，并可发射“鱼叉”反舰导弹打击敌方水面舰艇。
2009年3月，奥巴马政府已批准波音公司向印度出售8架P-8I远距离海上侦察机（LRMR），这笔21亿美元的交易成为了迄今为止美对印最大的一宗军火出售案。据英国路透社报道，美国国务院在3月12日致国会的书面材料中称，批准这笔军售案考虑到了“政治、军事、经济、人权和武器控制”等多方面因素。P-8I是波音公司正在为美海军研发的P-8A“海神”反潜巡逻机的出口型。印度是P-8远程海上侦察和反潜战斗机的首个国际客户。波音公司表示，将在合同签署后48个月内交付首架P-8I，其余7架在2015年前交付。波音公司出口P-8I的合同是与印度国防部进行签署的。美国国务院在递交的书面材料中称，交易还包括相关的保障设备、零件、训练和直到2019年6月的后勤保障等内容，这些附加内容总价值达6.413亿美元。
2011年4月，印度表示增购的4架P-8I将在则2015年后交付。P-8I海上巡逻机基于波音737飞机，是波音公司为美国海军生产的P-8A"海神"巡逻机的变型机。波音公司军用飞机部门总裁克里斯-查德威克表示，应印度政府购买6架中程多功能侦察机的信息采集，波音公司已经向印度提供了一架P-8I巡逻机变型机，并希望能够在几个月内与印方就购买10架C-17"环球空中霸王III"型飞机一事达成最终协议。
2019年7月，印度国防部的军种装备采办规划分类高级委员会（SCAPCHC）已同意以30亿美元的估价继续采购P-8I飞机。飞机将直接从波音公司采购，而P-8I的武器、雷达及相关设备的采购将通过美国的对外军售（FMS）项目来实施 [4] 。
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