K516/517、K518/515次列車

K516/517、K518/515次列車是中國鐵路運行於吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之間的快速列車，自1987年4月1日起開行，現由瀋陽鐵路局吉林客運段負責客運任務，是吉林省首班始發進滬列車。列車使用25G型客車，沿長圖鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、京滬鐵路運行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海六省兩市，全程2442公里。其中吉林站至上海^[1]站運行31小時47分，使用車次為K518/515次；上海站至吉林站運行32小時34分，使用車次為K516/517次。

歷史

K515至K518這四個車次原本是廣州鐵路（集團）公司的管內快速列車車次。其中，K515次由岳陽開往衡陽，K516次由長沙開往岳陽，K517/518往來長沙與深圳（即今K9017/9018次列車）。2004年4月18日，由於管內快速列車改用N字頭，這些車次得以留空。

現有K516/517、K518/515次列車的前身為長春至常州的146/147、148/145次列車。1987年4月1日，146/147、148/145次列車延長至上海，自此結束吉林省沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，146/147、148/145次列車改車次為346/347、348/345次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，346/347、348/345次列車改車次為1346/1347、1348/1345次。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1346/1347、1348/1345次列車升級為快速列車，車次改為K516/517、K518/515次，同時列車於瀋陽北至山海關段改經京哈線運行。

2017年1月5日，K516/517、K518/515次列車經長圖線延長至吉林站始發終到^[2]。

列車編組

K516/517、K518/515次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬瀋陽鐵路局長春車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車12輛、硬座車4輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。

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