73式中型卡车

73式中型卡车是陆上自卫队使用的输送车辆。1973年服役^[1]。由日野汽车工业和丰田汽车共同设计，生产，日野在交货时已经并入丰田汽车。

之前自卫队使用的3/4吨卡车有丰田制造和日产汽车制造两种，但是因为都老旧不堪，耗油量因为搭载不好的汽油引擎所以很大，因此开标招募后継卡车由国内建设机械厂商竞标。经过几家竞争投标，在1973年本车中选。

使用状况

主要是非战斗使用，并且以人员以及物资的输送为目的^[2]，后部装货台能载16位士兵和驾驶座位搭乘2位（新型版驾驶座可搭3名）。但是10位士兵是陆上自卫队一个班编制，所以多载7人似乎无意义。为此高机动车服役后，是否废止本车也被讨论过，但是后来以高机动车的底盘为基础，更新版的升级型出现作为解决方案。

如下所示用车牌编号是按照生产时期大致地分类。

0001-3999号：装备非动力方向盘（5速手排）

4000-5XXX号：动力方向盘装备（5速手排）

到此编号之前都是使用日野汽车的组装零件，为暂时四轮驱动。

5XXX～后：目前生产的型式。转换高机动车底盘。变成全工时四轮驱动有并且装备动力方向盘和封锁构造4速自排。

保险杆的形状被改变，尾灯的形状变成和丰田高机动车一样使用圆型，车胎和轮罩也变得和高机动车有相同类似，轮罩基础比高机动车缩短。驾驶室加装空调、收音机，并且因为前面的避震器变成独立悬吊，所以引擎的搭载位置降下来，变得没有在正中央突出的引擎盖后方，所以多出1名座位在驾驶座位和助手座位中间。另外，在自卫队车辆中，耗油量也变成很低。

军中被作为普科联队的重迫撃炮中队的炮击车（107毫米迫击炮）在普通科联队也当成货车和本部管理中队通信小队的通信器材车等。

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