6·23惠州專線大巴碰刮事件
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6·23惠州專線大巴碰刮事件，又稱6·23惠州特大交通事故，是一系列於2009年6月23日發生在中國廣東省惠州市惠城區[1] 的交通肇事的合稱，當中包括一起致命交通肇事。當日18時31分至18時38分之間，惠州市誠通運輸有限公司889線車長李國清駕駛一台車牌號為「粵L·36217」的889線公交車，沿該線的正常運營路線衝撞沿途車輛，致4人死亡、11人受傷、28輛機動車及2輛非機動車受損，並造成逾人民幣56萬元的經濟損失。惠州警方在當日18時38分攔截肇事車輛，並逮捕肇事車長；該車長於事發後兩日，即6月25日17時被惠州市檢察機關正式批准逮捕。
涉事公交路線
涉事公交路線為惠州市誠通運輸有限公司經營的889線（即現今由惠州市東江公共汽車運輸有限公司經營的208路），由惠州火車站開往新圩塘嚇村。該路線曾由惠州市運通實業有限公司經營，而在2008年7月23日，運通公司將該線轉交至新成立的誠通公司經營。
在事件發生前，曾有多位網民在當地論壇發帖，抱怨該路線服務質素低下，並有網民在回帖中稱「這路車遲早是要發生大事故的」。
目錄
背景
肇事車長
肇事車長李國清，男性，1963年4月27日出生，湖北省老河口市人。其於1996年8月30日考獲機動車駕駛證，並在湖北駕駛公交車至2000年。2001年，其在一次與他人打架時被磚塊砸傷頭部，造成腦震盪；此後，其曾因借車問題與他人發生糾紛，並將借車者砍傷。
2008年5月12日，李國清入職惠州市運通實業有限公司，為889線車長；後於7月23日隨889線經營權變更而轉投惠州市誠通運輸有限公司，並於2009年5月續約。其在與運通公司及誠通公司的第一個合約期內有7次交通違法紀錄（包含4次超速、1次超載、1次違反禁令標誌及1次違反燈號）和3次事故紀錄（包括2次一般交通事故及1次壓壞加油機零部件），但誠通公司仍在其第一個合約期到期後同意與之續約。誠通公司的其餘職員在接受傳媒採訪時，稱該車長性格內向、脾氣暴躁，與同事間關係不佳，亦常被乘客投訴。而在事發之前，其曾向誠通公司告假11日，及後又延假一周，至2009年6月21日才返回惠州上班；有職員認為是該車長家中出事，對其造成刺激。
2009年6月22日，李國清因身體不適而再向車隊告假數日，並獲車隊批准。但在事發當日16時30分許，車隊隊長致電李國清，要求其頂替另一名車長的班，遭李國清拒絕。車隊隊長之後再次致電李，要求其必須替班；李才勉強答應該要求，並帶齊各類上崗證件至惠州火車站廣場等候，直至18時24分許才等到其需要駕駛的車輛（即肇事車輛）進站。當班調度人員稱李在等候過程中「蹲在地上，雙手抱頭，一言不發」，亦不回應其問候，並指其當時的精神狀態不符合所屬公司規定的允許駕車的情形；但其餘同事皆以為其當日不值班，便沒有在意。李在原駕駛肇事車輛的車長下車後，直接登車將空車駛離。但也有傳媒在報道中引述當班調度人員的說法，指李國清在將肇事車輛開出約30米後，要求值乘肇事車輛的乘務員下車，並在乘務員下車後駕駛空車離站。