黄荣 - 广西壮族自治区人大常委会原主任、党组书记

黄荣

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姓名;黄荣 国籍; 中国 民族;壮族 出生地;广西河池市 出生日期;1911年4月1日 逝世日期;2012年9月6日 主要成就;广西党委常委 自治区人大常委会主任 自治区人大常委会党组书记

黄荣同志，男，壮族，1911年4月生，广西河池市巴马人，1928年6月参加革命工作，1929年4月加入中国共产党。1985年7月离职休养。2012年9月6日10时46分因病医治无效，在南宁逝世，享年102岁。

目录

人物生平

黄荣(1911年4月~2012年9月6日)原名黄树荣。壮族，广西巴马人。

中国共产党第八次全国代表大会代表、中央纪律检查委员会委员，

全国人大第一、二、三、四、五、六、七届代表大会代表，

全国人大民委委员，

广西省(区)第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十次党代会代表，

广西省(区)第一、二、三、五、六、七、八、九、十、十一届人民代表大会代表。

广西省(区)第一、二、三届政协副主席，

广西壮族自治区第五、六届人大常委会主任。

曾在中央军委无线电学校(即今西安电子科技大学)学习。

1926年，参加韦拔群领导的农民运动。

1927年，东兰县农民运动讲习所第三届学习。

1928年6月，参加革命工作。

广西省凤山县盘阳区苏维埃政府、广西省凤山县苏维埃政府交通员、通讯班长、军事科员，

东凤农民赤卫军第一连排长、连长，

1929年4月，加入中国共产党。

1929年12月，参加百色起义，被誉为"红小鬼"，任红七军军部卫生队任警卫员。

1931年，随红七军主力进入中央苏区后，参加反"围剿"作战和长征。

红一方面军第三期无线电培训班学习，开始红军通信工作创建。

红七军警卫班班长、排长，

红七军团报务员，

红三军团四师福建归化军分区报务员、报务主任，

红五军团报务主任，

红四方面军二局电台台长，

中央军委二局科长，

1938年11月，新四军军部江北指挥部通讯队队长，

新四军二师通讯大队大队长兼政委，

新四军军部通讯总队副总队长，

华东通讯学校校长兼政委，

华东通讯局副局长，

华东电讯工程专科学校校长兼政委、

1949年底，任华东电讯管理局副局长、上海电信局局长，

广西省交通厅厅长兼邮电管理局局长，

广西省委交通部副部长、部长，

广西自治区机械工业局局长、

广西自治区机械工业厅厅长，

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广西自治区交通指挥部主任兼交通厅党组书记，

广西自治区革委会生产组副组长兼工交计划小组组长，

广西自治区革委会工交办公室主任，

广西自治区党委工交政治部主任、党组书记，

广西自治区革命委员会副主任，

广西自治区党委常委，

1979年，广西自治区人大常委会主任、党组书记。

1985年7月，离职休养。

2012年9月6日10时46分，因病逝世于南宁逝世，享年102岁。

积极修路

1952年2月，回到广西工作的黄荣于离开20多年后第一次回到家乡巴马。当时广西的交通遭受敌人破坏比较严重，全省5000公里公路能通车的只有500公里，全省渡口近40处的渡船被烧毁，差不多70%的交通瘫痪。目睹此景，黄荣心情十分沉重。返回省政府后，他便将情况向张云逸省长作了汇报，张云逸听后指示说"你当厅长，任务重，要组织各方力量来修路，把路修好，一方面支援了人民解放军剿匪反霸，一方面巩固了新政府政权，一方面活跃了城乡经济。"寄予他重任。随后，黄荣马上组织了8个抢修队共1600人，在各级党委政府的支持下抢修公路和渡船，派专人护路、护航，用1年多的时间恢复了全省的交通，还组织修了几条重点公路，例如柳州至大瑶山的公路，通往十万大山的公路;修了之前未通汽车的金秀、三江、上思、凤山、乐业、西林、隆林、那坡等8个县的公路;还特别修了一条到韦拔群所在的二十一师旧址的路。前后用了大约2至3年的时间。从1950至1969年间，黄荣前后断断续续累计当了9年的交通厅厅长，对广西的交通建设，特别是老区的交通建设作出了重要贡献。

退休后的黄荣依然不忘老区，心系家乡。他看到江西延安等老革命根据地通了公路，有了高速路，还有了铁路和飞机场，群众生活也好了，但作为右江革命根据地腹地的"东巴凤"老区，由于基础设施落后，尤其交通条件差，严重制约着经济的发展，人民生活水平还比较低下。这些，都深深牵动着黄老的心，于是他和韦纯束、覃波、黄语扬等同志一起，写信给中央和自治区领导反映了老区的情况，建议加大东巴凤革命老区建设步伐，尽快改变落后面貌。在自治区党委、政府的英明决策下，"东巴凤"基础设施大会战终打响，老区的面貌得到了彻底改变。2010年他已达99岁高龄，依然思维清晰，谈吐不凡，笑口常开，快乐如故。即便是住在医院里，他仍一直惦记着老区的建设，在东巴凤基础设施大会战时，他先后两次亲笔给东巴凤题写:"不忘老区人民，建设东巴凤"、"艰苦奋斗，建设老区"条幅。