鹿寮坑
歷史
台灣清治末期至日治初期，鹿寮坑地區為一街庄，稱為「鹿藔坑莊」，隸屬於竹北一堡。該莊西及西北與王爺坑莊為鄰，北與上橫坑莊、燥坑莊為鄰，東北一小段與新城莊為鄰，東邊為大平地莊、沙坑莊，南邊為十份藔莊、大肚莊，西南邊為山豬湖莊。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制並雅化為「鹿寮坑」大字，隸屬於新竹州竹東郡芎林莊。
學校
產業
文化資產
- 芎林鹿寮坑鍾家伙房（縣定古蹟）
廟宇
交通
縣道120號（富林路一段）是竹北下斗崙至尖石八五大橋的道路，也是頭前溪北岸主要的連絡道路，大致以西北—東南走向經過鹿寮坑地區西南部邊界地帶，向西北可前往竹林交流道、六家北郊後於竹北下斗崙與省道台1線交會，向東南可前往內灣、尖石等地。
鄉道竹26線是石碧潭至大平地的道路，大致以西南—東北走向轉橫向蜿蜒經過本地區南部、中部及東部，向西南轉西北可前往石碧潭（石壁潭）止於縣道123號路口，向東可前往橫山鄉大平地止於省道台3線路口。
鄉道竹25線是關西至鹿寮坑的道路，其南側端點位於本地區中部的鄉道竹26線路口，由此向北可經燥坑、上南片前往關西市區。
參考文獻
歷史
台灣清治末期至日治前期，鹿場地區為一街庄，稱為「鹿場莊」，隸屬於竹北一堡。該莊西北與斗崙莊為鄰，東北與安溪藔莊、十興莊為鄰，東南與芒頭埔莊、六張犁莊為鄰，西南邊隔頭前溪與九甲埔莊、二十張犁莊為界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制並雅化為「鹿場」大字，隸屬於新竹州新竹郡六家莊，大字下有「鹿場」、「十張犁」小字名。1941年（昭和十六年），六家莊與舊港莊合併成立竹北莊，本地區改隸之。
戰後竹北莊改制為竹北鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1988年，竹北鄉升格為竹北市，村亦改制為里。
聚落
本地區發展較早的聚落有鹿場、八張犁、十張犁等。近年來本地區東北大半部經過重劃後，已逐漸發展成為竹北市區的一部分。
學校
運動休閒
交通
中山高速公路（國道1號）又稱「中山高速公路」，是台灣西部最早興建的縱向高速公路，大致以北北東—南南西走向經過本地區西部邊界地帶，於西北角邊界處光明六路交會口設有竹北交流道，由此進入可快速前往南北各地。
縣道117號（自強南路）是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以東北－西南走向經過本地區東北部凸出部分，向東北轉北再轉西北經枋寮後轉東北可前往湖口、新豐後湖並止於省道台15線路口，向西南轉西北可前往埔頂、新竹市區、香山等地。
縣道120號（福興東路一段）是竹北下斗崙至尖石八五大橋的道路，也是頭前溪北岸主要的連絡道路，大致以西北西—東南東走向蜿蜒經過本地區北部，向西北西可前往下斗崙省道台1線路口，向東南東轉東北再轉東南可前往芎林、橫山（九讚頭）、內灣、尖石等地。