马鞍山路
马鞍山路 |
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 图片来自MAPIO 起点 大老山公路 终点 鞍超街／西沙路 |
马鞍山路（Ma On Shan Road），为往返沙田市中心及马鞍山新市镇的主要道路，南端连接大老山公路，北端连接西沙路与鞍超街交界，南北行双向行车。
介乎大老山公路马料水支路与大老山公路（南端交界）之一小段马鞍山路是法定的快速公路。
目录
历史
政府在1981年扩建沙田新市镇至马鞍山，将亚公角居民迁至亚公角渔民新村[1]，以及兴建马鞍山路连接沙田第一城与马鞍山。当时马鞍山路包括石门交汇处至大老山公路马料水支路路段，直驳大涌桥路，南北双程行车，其中南行线于1986年通车。
1988年大老山隧道获立法局通过兴建，为配合隧道工程，当局随即升格马鞍山路为主干道，直驳当时规划的T5路，并加建石门交汇处。1989年石门交汇处至马鞍山路段北行线路段亦通车，并且于亚公角渔民新村对出另辟亚公角街。亚公角街、T5路及T6路于1991年6月26日随大老山隧道及观塘绕道第三期“大老山隧道引道及太子道交汇处”同时通车，原马鞍山路缩短至T6路以北，剩馀路段则并入大老山公路。
使用状况
马鞍山路是往返马鞍山及对外地区车辆必经之路，当中最多专营巴士及专线小巴路线途经恒康街至恒德街（南行）／恒信街（北行）之间一段。另以利安及大部份以乌溪沙站为马鞍山端总站（后者多曾以利安为总站之后延长）的专营巴士及专线小巴路线亦会途经锦英路至西沙路之间一段；但同样需途经锦英路并以锦英苑为总站的路线，则会取道雅典居的一段西沙路，不经该段马鞍山路。
反之，为了同时服务恒安邨、耀安邨及富安花园等马鞍山主要屋苑，其馀路段相对明显较少专营巴士／专线小巴使用，当中介乎恒康街与锦英路一段的专营巴士路线只有九巴87D线平日早上繁忙时间特别班次、87S、X89D线、过海隧巴988线及只开一两班的深宵机场路线N42线途经，专线小巴则有两条由大学站往返西沙路南段的全日路线使用；而恒德街／恒信街以南的一段主要有由大学站或吐露港公路来往马鞍山及西贡区的路线使用。属快速公路的一段马鞍山路只有过海隧巴681线全日使用，其馀路线皆只在平日繁忙时间服务或途经。[1]