雲南驛古鎮
雲南驛古鎮
雲南驛古鎮，屬漢代雲南縣和魏晉雲南郡的故地，因元明清三代設置雲南驛而得名。
今為大理祥雲縣雲南驛鎮雲南驛行政村，屬歷史文化保護區和雲南省第三批歷史文化名村鎮，也是原生態文化體驗旅遊的風景名勝區。
雲南驛是古今交通要沖和軍事重鎮，扼滇西門戶，西臨大理，北達成都，東聯昆明，南走夷方，自古為兵家必爭之地。至今仍有長達1720米的古代驛道以及居民傳統社區得以完整留存。
如果有一個地方，能觸摸到最初「雲南」的緣起，那便是雲南驛。[1]
目錄
最早叫雲南的地方
早在「雲南」二字出現前，雲南驛就是一個古老的驛站，最繁華的時候，過往的人們在這裡集散貨物，街道上車水馬龍，官辦的、民辦的、奢華的、簡陋的馬店擁擠在狹小的街道兩旁，那條被馬蹄踏出深坑的青石路，曾經走過多少匹騾馬已無人知曉。[2]
從公元前二世紀到上世紀初年，在長達2200多年的歷史長河中，先後歷經縣、郡、節度使、州、賧、城和驛站的設置，並一直以雲南作為地名，見證了無數的滄桑巨變。
今天，當年的那些浴血奮戰早已灰飛煙滅，歲歲榮枯的青綠掩蓋了昔日的傷痕，雲南驛古鎮也已經重歸千年的靜謐。
古驛道全長1720米
用青石鋪設的古驛道全長1720米，是南方絲綢之路上保存得最完整的一段。
當地人介紹，這些青石全部取自百里之外的米甸彝族鄉大深山區的楚場河，雖然歷經風吹日曬、馬蹄擦碰了1000多年，卻未有一塊青石破碎。
古人放棄附近的老紅山產的石頭不用，而從金沙江支流楚場河馱來青石，工程之浩大，現在想來仍是驚歎。
古道上最大的驛站
雲南驛古鎮原是茶馬古道上最大的驛站，也是最早並且一直叫雲南的地方，被稱為雲南之源。
從地理位置上來講，它位於滇西，屬大理白族自治州祥雲縣雲南驛鎮管轄，是通往大理、麗江、香格里拉、保山、瑞麗以及西藏、緬甸和印度的交通要道。[3]
古代南方絲綢之路
為南方絲綢之路「蜀身毒道」和「茶馬古道」的重鎮，已有2100多年的歷史。
公元前109年由於該地是古道的咽喉要地，因此雲南縣的縣城設在雲南驛。蜀漢時增設雲南郡，郡址仍在雲南驛。從四川經雲南到緬甸、印度直至西亞，有一條通商大道，這就是著名的古南方絲綢之路。
通過這條古道，中國的絲綢、茶葉、瓷器等遠銷緬甸、印度、羅馬帝國和阿拉伯國家。而上述地區的瑪瑙、象牙和珠寶又被販運到中國。在這條南方絲綢之路上，雲南驛是必經之地。
今天，雲南驛站雖已荒廢，但仍然保存了不少作為驛站時期的歷史遺蹟和人文景觀。
近代-駝峰航線
滇緬公路的通車使得汽車運輸取代了馬幫運輸，雲南驛作為二次大戰中盟軍在遠東最重要的軍事基地和物資中轉站，成為關係中國抗戰成敗的咽喉要地，一時蜚聲海外。
1945年，初夏。日軍占領緬甸，怒江以西國土淪喪，中國唯一的國際運輸線滇緬公路中斷，中美兩國開始從印度到雲南的空運，中國也從印度、尼泊爾經滇藏茶馬古道以馬幫進行艱難的陸路運輸。日軍派遣戰鬥機從緬甸密支那起飛，攔截沒有防禦能力的運輸機，航線被迫北移，飛越喜馬拉雅山南麓。這一地區山峰高度超過1.7萬英尺，飛行高度最高可以達到2.5萬英尺。
由於航線在世界高海拔地區，有的山峰太高，飛機只能在雪峰山谷間穿行，使航線看起來像駱駝的峰背，因此稱為駝峰航線。
景點
馬幫博物館
這裡保存有較為完好的茶馬古道遺址，部分當年馬幫用的馬燈、馬飲水石槽等歷史遺蹟、遺物，具有悠久的歷史文化和深厚的茶文化、古道文化痕跡，據說很多探險人士多次到此探訪。
博物館分為序言廳、壁畫展廳、史事一廳、史事二廳、束河生活廳、束河皮匠廳五個展區。向遊客展示著該地區的悠久歷史與文化，比較系統地介紹了茶馬古道的起始時間、線路和重大歷史事件，是人們了解茶馬古道歷史文化的重要窗口。
二戰紀念館
是歷史上重要的軍事要地，特別是在二次世界大戰中，雲南驛作為二次大戰中盟軍在遠東最重要的軍事基地和物資中轉站，舉世聞名的駝峰航線、滇緬公路、中印輸油管都匯集在雲南驛這個彈丸之地，使這裡成為盟軍在遠東最重要的戰略反攻基地。