陆中松川车站

陆中松川车站 图片来自homemate-research-station

陆中松川车站，（日语：陆中松川駅/りくちゅうまつかわえき/Rikuchū-matsukawa eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线沿线的铁路车站之一 。

目录

简介

陆中松川车站，位于日本岩手县一关市东山町松川字泷之泽（滝ノ沢）190，于1925年（大正14年）7月26日启用，距离起点站(一之关）:21.3公里。

陆中松川站在东日本旅客铁道盛冈分公司(JR东日本盛冈支社)管辖范围内，委托由气仙沼车站代为管理的无人车站。

现在的车站大楼是2010年3月重建，由于附近有一座与宫泽贤治关系密切的采石场，因此车站大楼的概念被称为“贤治童话的世界”和“碎石工厂”。直到隔壁修建了Geibikei站，这里是Geibikei观光的一站。

车站附近有一座“石剑神野博物馆”，由一条窄轨通道连接起来---这是一辆从陆中松川站运来的经过修复的矿车，装载著采石场的石灰。

在过去，陆中松川站曾是距离猊鼻溪与原东山町中心地带最近的车站，而被列为急行列车的停车站之一。但1986年时隔邻的猊鼻溪车站启用之后，本站的重要性就相对降低了。

车站构造

陆中松川车站的站体类型是对向式月台2面3线的地面车站。

• 各月台以站内平交道连络。
• 设有站舍。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■大船渡线	下行	气仙沼方向
2		上行	一之关方向
3		临时月台（可进行折返）

相邻车站

东日本旅客铁道

■大船渡线

岩之下－陆中松川－猊鼻溪

历史

• 1925年（大正14年）7月26日 - 以国有铁道大船渡线沿线车站之姿启用。初设时原为一般车站。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 停办行李托运服务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道与日本货物铁道（JR货物）继承。
• 1992年（平成2年）12月1日 - 无人车站化。
• 1996年（平成8年）2月23日 - 货运列车最后一次在本站停靠。之后的列车改利用自本站分歧的专用线直接驶往三菱材料（三菱マテリアル）岩手工厂。
• 1999年（平成11年）3月31日 - JR货物所属的货运站废站，完全停办货运服务。
• 2010年（平成22年）3月 - 站房改建。

外部连结

• JR东日本－陆中松川站（日语)