陳政陽
人物簡歷
教育背景
2010.09-2014.06：本科，東南大學交通學院，道路橋樑與渡河工程專業；
2014.09-2020.12：博士，浙江大學建築工程學院，橋樑與隧道工程專業。
工作經歷
2021.06-至今：西南石油大學土木工程與測繪學院
講授課程
本科生：《土木工程概論》，《土木工程材料》。
學術成果
學術論文
（1）SCI論文
[1] Xiang Yiqiang, Chen Zhengyang*（通訊作者）, Bai Bing, Lin Heng, Yang Yunshen. Mechanical behaviors and experimental study of submerged floating tunnel subjected to local anchor-cable failure[J]. Engineering Structures, 2020, 212:110521.
[2] Xiang Yiqiang, Chen Zhengyang, Yang Ying, Lin Heng, Zhu Sheng. Dynamic response analysis for submerged floating tunnel with anchor-cables subjected to sudden cable breakage[J]. Marine Structures, 2018, 59:179-191.
[3] Chen Zhengyang, Xiang Yiqiang, Lin Heng, Yang Ying. Coupled Vibration Analysis of Submerged Floating Tunnel System in Wave and Current[J]. Applied Sciences-Basel, 2018, 8(8), 1311.
[4] He Xiaoyang, Xiang Yiqiang, Chen Zhengyang. Improved method for shear lag analysis of thin-walled box girders considering axial equilibrium and shear deformation[J]. Thin-Walled Structures. 2020, 151:106732.
[5] Lin Heng, Xiang Yiqiang, Chen Zhengyang. Effects of marine sediment on the response of a submerged floating tunnel to P-wave incidence[J]. Acta Mechanica Sinica, 2019, 35(4):773-785.
[6] He Xiaoyang, Xiang Yiqiang, Qiu Xin, Chen Zhengyang. Shear lag including axial balance of box beams by finite segment model[J]. Journal of Constructional Steel Research, 2022, 189:107043.
[7] Xiang Yiqiang, Lin Heng, Bai Bing, Chen Zhengyang, Yang Yunshen. Numerical simulation and experimental study of submerged floating tunnel subjected to moving vehicle load[J]. Ocean Engineering, 2021, 235:109431.
[8] Yang Yunshen, Xiang Yiqiang, Lin Heng, Chen Zhengyang. Study on vibration response of submerged floating tunnel considering vehicle eccentric load[J]. Applied Ocean Research, 2021, 110:102598.
[9] Lin Heng, Xiang Yiqiang, Yang Ying, Chen Zhengyang. Dynamic response analysis for submerged floating tunnel due to fluid-vehicle-tunnel interaction[J]. Ocean Engineering, 2018, 116:290-301.
（2）EI期刊論文
[1] 陳政陽, 何曉陽, 邵永波, 項貽強, 郭趙元. 錨索式懸浮隧道斷索動力響應及安全設計分析[J]. 工程力學, 2022, doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2021.12.0990.（待刊）
[2] 項貽強, 陳政陽, 楊贏. 懸浮隧道動力響應分析方法及模擬的研究進展[J]. 中國公路學報, 2017, 30(1):69-76.
[3] 楊贏, 項貽強, 陳政陽, 林亨. 懸浮隧道整體衝擊響應模擬方法及試驗驗證[J]. 中國公路學報, 2019, 32(01): 127-134.
[4] 林亨, 項貽強, 陳政陽, 楊贏. 軌道不平順激勵下懸浮隧道車隧耦合振動響應分析[J]. 振動與衝擊, 2019, 38(01): 1-7+21.
[5] 項貽強, 林亨, 陳政陽. 移動荷載作用下懸浮隧道動力響應分析[J]. 振動與衝擊, 2018, 37(4):82-87.
[6] 項貽強, 郭樹海, 邱政, 陳政陽, 林亨. 群釘布置方式對鋼-混凝土組合小箱梁受力性能的影響分析[J]. 建築結構學報, 2017, 38(S1):376-383.
發明專利
[1] 陳政陽, 羅茂力, 郭趙元, 何曉陽, 邵永波, 王作文, 白兵. 一種懸浮隧道錨索在衝擊導致斷索下的試驗裝置及方法. 202210717354.2.（受理）
[2] 陳政陽, 白兵, 何曉陽, 郭趙元, 王作文, 邵永波, 賀衛東. 一種新型的懸浮隧道管體接頭形式. 202210315099.9.（受理）
[3] 陳政陽, 白兵, 何曉陽, 郭趙元, 王作文, 邵永波. 一種懸浮隧道支承構件突然失效作用下的動力響應試驗裝置. 202111537210.0.（受理）
[4] 項貽強, 林亨, 陳政陽. 一種跨水域浮橋-隧道組合結構. 201710550809.5.（授權）
科研項目
[1] 國家自然科學基金：「鋼-混組合雙層薄壁箱型截面懸浮隧道衝擊響應機理研究」（批准號：51541810），主要參與人，排名第3
[2] 國家自然科學基金：「水流環境下懸浮隧道管體、錨索的耦合振動效應及試驗研究」（批准號：51279178），主要參與人
研究領域
懸浮隧道，橋樑振動控制，鋼-混凝土組合橋樑。