陳劍

陳劍

陳劍，1962年3月出生、工學博士，二級教授、博士生導師。長期從事低噪聲設計理論、設備故障智能診斷、車輛NVH控制理論方法與工程應用研究。完成高鐵列車、乘用車、商用車、客車、挖掘機、礦用自卸車、汽車後橋試驗台、汽車電器系統試驗台、刀片服務器、低噪聲冰箱、洗衣機等家用電器及其各類機電產品的NVH控制工程項目多項，解決大量NVH工程難題。在設備故障智能診斷、減振降噪結構設計與治理方面，具有豐富的工程經驗，享受國務院政府津貼。

目錄

人物履歷

工作經歷

1982.6-1984.8， 安徽省國防工辦，助理工程師；

1984.9-1987.5， 合肥工業大學機械工程系，碩士研究生；

1987.6-1996.11, 合肥工業大學動態測試中心,講師,副教授,(其間1992,9-1996.11在職博士研究生);

1996.12-1999.8，合肥工業大學機械與汽車工程學院教授；

1999.9-2000.9， 德國斯圖加特大學機床研究所訪問教授；

2000.10-2004.9, 合肥工業大學汽車工程技術研究院副院長，教授；

2004.10-2019.5, 合肥工業大學噪聲振動工程研究所所長，教授；

（其間2004.10-2008.9, 兼任合肥工業大學汽車工程技術研究院副院長）；

2019.6- 合肥工業大學機械工程學院教授；安徽省汽車NVH工程技術研究中心主任；

學術成就

安徽省振動工程學會理事長

中國振動工程學會常務理事

中國振動工程學會振動與噪聲控制專業委員會常務理事

中國機械工業青年科技專家，1996，機械工業部

中國機械工業跨世紀學科帶頭人，1996，機械工業部

享受國務院政府津貼，2002

安徽省科技進步二等獎，2020年；

中國機械工業協會科技進步二等獎，2020

安徽省科技進步一等獎，2007

安徽省青年科技獎，2007 國家自然科學基金委優秀項目獎1項

研究方向

1、汽車NVH(噪聲振動及舒適性)與CAE

2、產品動力學性能設計

3、現代製造的信息處理與集成

4、機械系統故障特徵提取與診斷 5、環保裝備與環境監測自動化

學術成果

項目：

1) 基於大數據的高效節能空調系統故障診斷方法研究與工程應用，委託類,2021

2) 基於聲振信號特徵識別的高鐵運行安全車載故障監測與預警系統，安徽省科技重大項目，2017

3) 整車通過噪聲貢獻量分解技術研究,企業合作委託類，2017；

4) 高脫水轉速下的減振系統動力學分析研究，企業委託類,2017；

5) 動車異常噪聲與振動監測裝置研發, 企業委託類，2016；

6) 航空發動機壓氣機葉片氣固耦合共振斷裂聲學監測方法研究,國家安全重大基礎研究項目，2012；

7) 轎車集成開發先進技術-NVH控制技術 2006AA110101，國家863，2011；

8) 高脫水轉速下的減振系統動力學分析研究,合肥美的公司委託項目，2017；

9) 康明斯輕型發動機噪聲聲品質評價,康明斯發動機公司委託項目，2017；

10)某型直升機振動噪聲環境分析研究,中國直升機研究所委託項目，2013；

11)帥鈴III中卡NVH性能實驗研究,江淮商用車公司委託項目，2013；

12)面向汽車正向開發的工程數據庫系統,安徽省科技攻關計劃項目2012；

13)三一重機挖掘機SY365C、SY16C低噪聲設計與噪聲控制技術研究,三一重機委託項目，2012；

14)核電循環泵立式行星齒輪箱噪聲診斷研究,鄭州機械研究院委託項目，2011；

15)航空發動機振動失效基礎研究,中航集團委託項目，2011；

16)發動機聲場全息成像裝備系統，中航產學研項目，2011；

17)對開門BCD-555WKM冰箱低噪聲設計與新工藝開發,三一重機委託項目，2010；

18)三一礦機SRT55C駕駛室降噪控制,三一重機委託項目，2010；

19)三一重機小型挖掘機SY60C1I2R、SY75C3I2H噪聲控制新工藝研究,三一重機委託項目，2010；

20)汽車噪聲振動源辨識裝備開發,安徽省科技攻關計劃項目,2008

專利：

1) 滾動軸承微弱故障特徵早期提取方法201710750804.7,2017-08-28（授權）

2) 滾動軸承故障特徵提取與運行狀態監測方法 ,201711402556.3,2017-12-22（授權）

3) 一種車廂內置式高速列車走行部件在線故障檢測裝置:CN201611220721.9[P].2017-05-16.（授權）

4) 列車輪轂軸承擋圈退卸裝置:CN201910152964.0[P].2019-05-13.（授權）

5) 保障汽車室內外通過噪聲測量工況一致性的試驗方法, 2018-08-08（授權）

6) 消聲室內轉鼓試驗台上車輛動態平衡拉緊方法及束緊裝置, 2018-08-08（授權）

7) 用於車輛通過噪聲測量的汽車油門踏板控制裝置及方法, 2018-08-08（授權）

8) 一種在小尺寸半消聲室內預測車輛通過噪聲的方法，201910474575X，2019-6-3（授權）

9) 一種基於表面波的固體聲檢測裝置, 2018-09-12（授權）

10)減振元件及具有該元件的脫水機, 2018-08-08（授權）

11)一種脫水機, 2018-08-08（授權）

12)後橋噪聲質量檢測試驗台200610088105.2,2006-06-26,（授權）

13)一種冰箱用低噪聲循環風機系統 201310006451.1,2013-01-08,（授權）

14)一種冰箱壓縮機室吸隔聲裝置 201310006261.X,2013-01-08,（授權）

15)一種低噪聲冷卻風扇導流罩, 201310005765.X[P]. 2015.（授權）

16)一種獲得圓形開口聲傳遞率及聲傳遞損失的方法, 201410479047.7[P]. 2016.（授權）

17)一種矩形開口聲傳遞率及聲傳遞損失計算方法201410401097.7 ,2014-08-14,（授權）

18)一種獲得矩形空氣薄膜振動聲輻射阻抗的方法 201410479054.0 ,2014-09-18（授權）

19)軸承故障信號增強方法及系統2018-10-22,

20)一種用於故障特徵判讀的時頻脊線提取方法及裝置:CN202010661266.6[P].2020-10-20.

21)一種軸承故障信號內稟模態函數分解與提取方法及裝置:CN202010661262.8[P].2020-11-24.

22)滾動軸承故障特徵提取與運行狀態監測方法:CN201711402556.3[P].2018-06-14.

23)一種基於深度學習網絡的軸承故障分類方法及系統:CN202010516421.5[P].2020-10-20.

24)軸承故障檢測方法及系統:CN201910202408.X[P].2019-05-30.

25)用於軸承早期失效的微弱信號故障特徵分類方法與系統:CN202010509598.2[P].2020-08-06.

26)一種聲屏障的監測系統及監測方法:CN202010343296.2[P].2020-08-06.

27)一種軸承故障分類方法及系統:CN202010493429.4[P].2020-07-30.

28)一種軸承故障診斷方法及系統:CN201910882210.0[P].2019-11-14.

29)滾動軸承微弱故障特徵早期提取方法:CN201710750804.7[P].2018-01-08.

30)軸承故障信號增強方法及系統:CN201811292656.X[P].2019-01-17.

31)一種滾動軸承性能及使用壽命的預測方法及系統:CN202010484840.5[P].2020-07-27.

論文：

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[20]陳劍,陳立濤,張炳榮.基於分布源邊界點法和伴隨變量法的聲學靈敏度分析[J].中國機械工程,2014,25(6):789-794. DOI:10.3969/j.issn.1004-132X.2014.06.017.

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[22]張武,陳劍,陳鳴.汽車動力總成懸置系統多工況運行模態試驗研究[J].中國機械工程,2013,(22):3118-3123. DOI:10.3969/j.issn.1004-132X.2013.22.028.

[23]肖悅,陳劍,李家柱, 等.動態載荷時域識別的聯合去噪修正和正則化預優迭代方法[J].振動工程學報,2013,26(6):854-863. DOI:10.3969/j.issn.1004-4523.2013.06.007.

[24]陳立濤,陳劍,張炳榮.聲學靈敏度分析的分布源邊界點法理論及實驗研究[J].振動工程學報,2013,26(2):283-290. DOI:10.3969/j.issn.1004-4523.2013.02.019.

[25]陳劍,鄧支強,喬晉紅.飛機舵面液壓助力器及舵面系統建模與性能仿真[J].中國機械工程,2017,(7):800-805.

[26]陳劍,杜選福,施斐博.基於加權相對靈敏度的駕駛室結構輕量化[J].中國機械工程,2016,(24):3402-3407.

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