陰極閉式空冷金屬極板燃料電池技術
陰極閉式空冷金屬極板燃料電池技術航天氫能(上海)科技有限公司是由上海空間電源研究所基於60年航天電源工程經驗和20餘年燃料電池技術積澱,聯合上下游優勢產業鏈企業共同發起成立,致力發展成為氫電綜合能源解決方案引導者和成套設備供應服務商,公司掌握自主知識產權[1]燃料電池電堆及金屬雙極板、膜電極組件等關鍵技術,已建成年產能100MW的燃料電池自動化生產線,產品涵蓋1kW到200kW不同系列燃料電池產品,主營業務面向燃料電池汽車、工程機械、發電裝備等細分領域,同時涉及航海、航空、航天等特殊領域。
目錄
簡介
航天氫能(上海)科技有限公司(下稱「航天氫能」)與上海合力叉車有限公司(下稱「上海合力叉車」)簽署了20台3T氫燃料電池叉車聯合開發合同。此次合作的20台3T氫燃料電池叉車,將搭載航天氫能生產的10kW陰極閉式空冷金屬極板燃料電池動力系統。
航天氫能是上海空間電源研究所基於60年航天電源工程經驗和20餘年燃料電池技術沉澱,聯合上海中振交通裝備有限公司、上海重塑能源集團有限公司於2020年5月正式成立,公司定位為氫電能源綜合解決方案提供商,致力於推動燃料電池技術和氫能產業發展。
現階段,航天氫能已經投資1億元建成生產能力為50MW/年的燃料電池[2]電堆中試生產線,該產線包含完整的膜電極組件、超薄金屬雙極板組件、電堆、系統的生產製造和測試檢測;採用完全自主工藝和100%國產設備配套,併兼容柔性工藝和線上品質檢測集成,自動化水平達到國內領先。
在產品布局方面,航天氫能主打金屬雙極板電堆,產品涵蓋65kW到150kW;空冷金屬板電堆涵蓋1.2kW到30kW;燃料電池系統涵蓋10kW到150kW等不同系列。
在市場應用方面,今年3月中旬,航天氫能成功交付青島港5套60千瓦燃料電池系統,公司緊密配合山東港口集團青島港「連鋼創新團隊」,深度參與到青島港全自動化碼頭建設中,以航天品質助力「氫能+5G」智慧生態港這一宏偉工程。
在「雙碳」目標下,氫能叉車被認為替代前景廣闊。合力叉車作為叉車領域龍頭企業,已擁有氫燃料電池叉車技術儲備,並已在進行小規模試製銷售。
這次航天氫能與上海合力叉車達成氫能產業聯合開發協議,將加快推進國內氫車叉車的市場化應用。
二、技術要點
(解決的技術難題、技術指標等)
解決高功率密度燃料電池電堆技術、系統高原適應性技術,提高系統高低溫環境適應能力。燃料電池電堆1250W/kg,海拔4000米性能能耐衰減≤5%,工作環境溫度-20~50℃。
三、成果形式
(專利、著作權、新產品、新技術等)
技術 。
四、應用領域及應用場景
可應用於無人機電源、備用電源、輕型汽車、遊覽車、摩托車、自行車等。
五、當前應用成效
公司的該型產品已成功應用於通信基站電源、機動化電站電源、摩托車好無人機,應用前景廣闊。
六、應用推廣的領域和場景
由於沒有批量化應用而成本較高、配套基礎設施不完善、不便捷目前大批量推廣應用還比較困難,還處於商業化初期,處於示範應用階段。
七、應用推廣的價值和前景
(產業帶動能力、效率提升能力、市場規模等)
由於空冷燃料電池除具有環保、高效、能量密度高、壽命長等特點,外還具有系統簡單、重量輕、環境適應性強等特點,在實現「雙碳」目標上有獨特的優勢,在十四五、十五五期間將會有較大發展,據預測2025年氫能市場容量達1200億元,2030年達萬億元規模。
八、技術優化的方向和途徑
參考文獻
- ↑ 自主知識產權與專利的區別 ,搜狐,2017-11-29
- ↑ 燃料電池種類、原理及研究 ,搜狐,2019-09-20