重庆铁路枢纽

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重庆铁路枢纽是国家规划的综合铁路枢纽之一。是指服务于中国直辖市重庆的铁路枢纽站的总称，包括重庆主城区内 重庆站(菜园坝)、重庆北站(龙头寺)、重庆西站(上桥)、重庆东站(茶园)、沙坪坝站、北碚站、复盛站以及主城区外各区(县、自治县)的火车站等。

目录

主要车站

既有车站

• 重庆站：一等站，重庆主要客运站之一。主要办理成渝、渝黔、襄渝方向的旅客列车到发任务。

• 重庆北站：特等站，重庆主要客运站之一。主要承担成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路运输客运业务。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。

• 重庆西站：新建客运重庆西站，特等站，15座站台31线，于2018年1月25日投入使用，成为重庆最大的客运站。

• 沙坪坝站：特等站，改扩建后于2018年1月25日投入使用。主要办理成渝高速铁路客运业务。

• 兴隆场站：新建特等编组站，全国路网性编组站之一，车站按照三级七场规模布置。该站于2013年11月11日开通，取代原来的重庆西站

的编组功能，为西南地区最大的铁路编组站。

• 重庆铁路集装箱中心站（团结村站）：集装箱货运站，全国十八个铁路集装箱中心站之一。近期规划到2015年的货运吞吐能力达到1100万吨，日到发编解作业能力达到9498辆；中期规划到2025年，货运吞吐能力将到2110万吨，日到发编解作业能力提高到11774辆。该站承接代替了重庆东站与重庆南站的集装箱货运功能。

• 重庆南站：一等站，枢纽主要货运站。主要办理成渝、川黔线上整车、零担、集装箱货物的发到，2009年12月其集装箱货运功能转移至

重庆铁路集装箱中心站。而随着2014年7月渝黔货运线（重庆集装箱中心站经西永、白市驿、铜罐驿连接川黔线、成渝线的货运联络线）的开通，该站的货运功能也开始逐步转移。

• 白市驿站：货运站，主要承担兴珞铁路上的货物到发运输功能。

• 唐家沱站：货运站，主要承接汽摩配件及整车运输。

• 洛碛站：客货四等站，货运功能主要承接危化品运输。

新建、在建和扩建车站

• 重庆北站：重庆北站铁路综合交通枢纽南场站改造工程被列入重庆市2018年市级重点项目，包括新建重庆至利川铁路站房及相关工程，

计划新建8万平方米站房综合楼、7.8万平方米车场雨棚，改造5200平方米南站房。重庆北站普速业务转移至新重庆西站后，将启动重庆北 站南广场改造计划。如建设连接南北广场的地下城市通廊，计划2021年建成投用；待整个改造工程完成后，南北广场将会实现互联互通。

• 重庆东站：新建客运重庆东站。主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入，建成后重庆铁路枢纽形成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。

视频

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