鄭機城際鐵路

鄭機城際鐵路是中國河南省連接鄭州市與鄭州航空港區的一條城際鐵路，設計最高速度200公里/小時，為雙線電氣化客運專線。鄭機城際鐵路北起鄭州東站，接鄭開城際鐵路，南至鄭州南站（新鄭機場站至鄭州南站段在建），為中原城市群城際軌道交通組成部分。鄭機城際鐵路於2009年12月29日開工，2015年12月31日鄭州東至新鄭機場段開通運營^[1]，為河南省第三條開通運營的城際鐵路，新鄭機場隨之實現空鐵聯運。

本線為鄭州市區和新鄭國際機場之間耗時最短的公共交通方式，乘搭本線列車來往鄭州東站與新鄭機場站只需19分鐘。

站點設置

南曹站（經開站）：位於鄭州經濟開發區南曹鄉，採用下進下出的旅客流線模式，為2台4線客運車場，站房建築面積3000平方米；站房主體東西向布置，分別設有東、西兩個站前廣場，其中東廣場跨過鄭萬正線為主要進站方向。站房東側設置站前廣場，站前廣場中部為人行集散廣場，四周布置社會停車場、出租車停車場、公交車總站(停車港灣)等交通配套設施。目前主體工程已經完工。

孟莊站（機場北站）：位於鄭州航空港區，緊鄰四港聯動大道，也採用下進下出的旅客流線模式，為2台2線客運車場，站房總建築面積為2000平方米；站房主體東西向布置，分別設有東、西兩個站前廣場，其中東廣場為主要進站方向。站前廣場中部為人行集散廣場，四周布置社會停車場、出租車停車場、公交車總站(停車港灣)等交通配套設施，地鐵2號線在此交會。目前主體工程已經完工^[2]。

新鄭機場站：為雙層三跨明挖雙島四線車站。該車站具體功能垂直分布為：地下四層為城際鐵路和地鐵的站台層；地下三層為城際鐵路和地鐵站廳層及與T1、T2、T3航站樓相通的地下連接通道；地下二層和地下一層為地下停車庫及附屬用房；地上一層東側為地上停車庫及附屬用房、職工餐廳等，西側為長途大巴站；地上二層為旅客交通集散層，設有通往各個功能層的電扶梯、樓梯，以及為旅客服務的問詢、售票、商業、零售、餐飲、展覽等各種服務設施。

線路走向

鄭機城際鐵路自鄭州東站城際場向南引出，途經鄭州經濟技術開發區，上跨南繞城高速公路、南水北調、京港澳高速公路、四港聯動大道，過航空港區中原路後逐漸入地，直達鄭州機場綜合交通換乘中心正下方，新建線路29.997千米。

交通換乘

城際鐵路「新鄭機場站」位於鄭州新鄭國際機場T2航站樓GTC交通換乘中心內，負一層為候車大廳，負二層為乘車站台，從車站乘電梯至地面一層即可到達T2航站樓機場大廳，實現鐵路、航空「零換乘」。

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