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求真百科

远别车站

远别站

图片来自mapio
位置    日本北海道天盐郡远别町字本町6丁目

路线    羽幌线

类型    地面车站

启用日期  1936年(昭和11年)10月23日

关闭日期  1987年(昭和62年)3月30日

远别站(日语:遠別駅えんべつえき Embetsu eki

目录

简介

远别駅(えんべつえき)は、かつて北海道天塩郡远别町字本町6丁目に设置されていた、日本国有铁道(国铁)羽幌线の铁道駅駅(廃駅)である。羽幌线の廃线に伴い、1987年(昭和62年)3月30日に廃駅となった。 1986年(昭和61年)10月まで运行されていた、急行“羽幌线#全通后はぼろ”の停车駅であった。[1]

是位于北海道天盐郡远别町字本町6丁目,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。

在1986年(昭和61年)10月前,急行“羽幌”停靠此站。

历史

  • 1936年(昭和11年)10月23日 - 铁道省天盐线天盐站至此站之间开通,此站启用[2]。当时为一般车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 羽幌线初山别站至此站之间开通,成为中途站。天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通。车站大楼同日翻新[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理货物和行李。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。

车站型式

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。可进行列车交会[3]。月台上设有短的上盖[4]。车站大楼一方(西边)为下行线,外边(东边)为上下行线共用月台(没有月台编号)。在下行线与车站大楼之间设有货物侧线和货物月台。站内外侧设有数条侧线(截至1983年(昭和58年),站内的一条副本线分支了四条侧线[3])。

此站是职员配置站。车站大楼是一座钢筋混凝土建筑物[3],位于站内西南方,邻连月台与站内平交道。

另外,此站是维护路轨的基地之一[5]

站名的由来

车站名称取自町名。町名在阿伊努语名为“ウェンペッ(wen-pet)”,其意思为坏、河[2][6]

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),一日上落车人次数目为321人[3]

车站周边

现况

截至1999年(平成11年),车站变成一个巴士总站[5]。截至2001年(平成13年)[7]和2010年(平成22年)也是同样[8]。车站大楼与月台等设施已经看不到任何痕迹[9]

另外,在远别町乡土资料馆内保存了远别站站内曾经使用的调度机车。

关于巴士总站,沿岸巴士设有以下巴士路线驶入。

※特急羽幌号停靠“远别营业所”巴士站。

相邻车站

日本国有铁道
羽幌线
天盐金浦远别-(启明临时乘降场)-丸松

影片

EMBETSU ZONE / 北海道 远别駅 × EPHEMERAL ZONE

参考文献

  1. 远别駅,goo地图
  2. 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 110. 
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 宫胁俊三宮脇俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正原田勝正. 小学馆. 1983-7: 202 (日语). 
  4. 工藤裕之. 北海道廃止ローカル线写真集 追忆の铁路. 北海道新闻社北海道新聞社. 2011-12: 66–67 (日语). 
  5. 5.0 5.1 5.2 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 22 (日语). 
  6. アイヌ语地名リスト エン~オニシ P21-30P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语). 
  7. 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 38 (日语). 
  8. 今尾恵介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: p.45,47 (日语). 
  9. 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 219 (日语).