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車裂之刑

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  • 美國約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University)網站追蹤數據顯示,截至台灣時間25日上午7時,全球至少414萬3105人病逝,至少1億9316萬5622人確診。

車裂之刑(車裂)車裂,又稱轘、轘裂、轘臠、轘磔。俗稱五馬分屍,中國古代的一種酷刑,但不僅限於中國,古代其他國家也有類似的刑罰。

  • 相傳此刑乃將犯人的頭及四肢分別縛到五輛車,由馬引車前進以撕裂其身體; 秦國的商鞅嫪毐皆受此刑,但行刑時間頗有爭議,以下將詳述有關爭論。
  • 東漢字書《說文解字》將車裂和斬首相提並論:「斬法,車裂也」。
  • 車裂中的「車」字並非指「車子」,而是某些古體字「尊」在字形變化中產生訛誤而成為「車」字。
  • 五馬分屍只屬民間傳說,實際上該詞最初於歷史小說《東周列國志》出現時,是以牛拉車分屍的。
  • 關於車裂的執行時間,各方意見亦不一致; 也有一說認為,車裂是用在屍體(包括已斬首者)上的,而非撕裂活人。
  • 車裂,就是把人的頭和四肢分別綁在五輛車上,套上馬匹或者牛,分別向五個不同的方向拉,這樣把人的身體硬撕裂為五塊,所以名為車裂; 有時執行這種刑罰時不用車,而直接用五頭牛或馬來拉,所以車裂俗稱五牛分屍或五馬分屍。
  • 要把人的頭跟四肢砍下來都得花不少力氣,更何況是用拉扯的。
  • 受刑人身受的苦處更可想而知; 真到撕開的時候,恐怕受刑人已經不會覺得痛苦了; 痛苦的是正在拉扯的時候。

車裂與五馬分屍毫無關係嗎?

  • 古代的刑罰可以說是殘酷至極,如凌遲是將犯人的肉一片一片刮下來,第3999刀才能結束犯人的性命。
  • 車裂也是兇殘無比的刑罰,是將犯人用五輛馬車拴住頭、腳、手,分別朝五個方向拉,拽裂身體致死。
    • 民間多叫它為「五馬分屍」,也有人說五馬分屍和車裂是兩種不同的刑罰。
  • 在多數人的觀念中「車裂」就是「五馬分屍」,例如史書戰國時期秦孝公支持商鞅變法,使秦國強大起來。
  • 商鞅卻遭到了秦貴族的嫉恨,在孝公死後,舊貴族便誣告商鞅謀反,秦惠王信以為真,就將商鞅「車裂」處死了。
  • 在史學界,「五馬分屍」是不是「車裂」還存在爭議。
  • 古代確實存在過「五馬分屍」的酷刑。
  • 專家認為「車裂」是古代一種十分殘酷的死刑,其執行方法是將受刑人的身體,按頭和四肢,分綁於五車之上,然後以馬駕車,拽裂致死故俗稱「五馬分屍」。
  • 它專用以鎮壓謀反、叛亂等大逆不道之人,在政治矛盾特別尖銳的朝代更是廣泛使用。
  • 《左傳·桓公十八年》曾提到「而輾高渠彌」,《左傳·宣公十一年》則稱「殺夏征舒,諸粟門」,說明早在周代即有此刑。
  • 列朝各代大多沿用,隋朝曾一度廢止,不久再行復施; 唐代以後基本消除,只有《遼史·刑法志》尚載「淫亂不軌者,五車轅裂之」。
  • 古代被施以此刑者也頗多,如戰國末起兵叛秦的宦官毒,秦末率眾起義,後又以軍降秦的起義軍將領宋留;東漢末被叛徒唐周告密的黃巾起義組織者之一馬元義;隋朝乘民變之機起兵反叛的禮部尚書楊玄感。
  • 五馬分屍之刑應確實存在; 但有人卻發現了不少疑點,歷代刑法志和有關史籍無「五馬分屍」之詞,何以判定它為「車裂」的俗稱?關於「車裂」刑施行方法,僅《釋名·釋表制》中有「肢體分散也」之說,何以釋為用五輛馬車分裂人體?
  • 譚世保先生撰《車裂考》一文更提出一種全新的觀點; 認為古代沒有「五馬分屍」之刑,「車裂」並非「五馬分屍」,而是用刀斧來肢解敵人和罪犯的屍體。
    • 理由是古代史書上並無將車裂或輾刑釋為五馬分屍之例。
    • 據許慎《說文解字》稱,「車裂,車裂人也」; 可知車裂、輾與斬、截、刺、殺等乃屬一種刑罰。
  • 史書中還有犯人死後被梟首才被車裂之說,如《秦始皇本紀》曰「盡得(毒)寡等……二十人皆梟首,車裂以殉」。
  • 更足證車裂非五馬分屍,因為無頭之屍,安能再用五馬分之?而且「車裂」一詞不見於早期經、史、子、書,包括《商君書》,而出現於戰國以後,故可推斷它不過是較晚流行於某些地區的俗語方言,並非實有其刑。
  • 車裂與斬同義,而斬之車旁可能是字體演變過程中造成的訛誤,故可推斷車裂之車字也同屬誤傳,非馬車之意。
    • 由此可見,所謂車裂與五馬分屍毫無關係。 [1]

車裂酷刑處置過的歷史人物

  • 車裂是中國古代的一種酷刑,民間俗稱五馬分屍,就是把人的頭和四肢分別綁在五輛車上,套上馬匹,分別向不同的方向拉,這樣把人的身體硬撕裂為五塊,所以名為車裂。
  • 有時執行這種刑罰時不用車,而直接用五頭牛或五匹馬來拉,所以車裂俗稱五牛分屍或五馬分屍。
  • 一提及車裂之刑令人談虎色變,足見這是古代的一種極其殘酷的刑罰。
    • 一般情況下,它專用於謀反、篡逆等大逆不道的人。
  • 關於酷刑車裂出現的年代,史學界尚無定論。
  • 車裂的對象即被懲戒的人,多數人認為車裂是用在屍體 (包括已斬首者) 上而非撕裂活人。
  • 中國五千年歷史記載下來遭受車裂之刑的歷史名人有六位,分述如下:
  • 第一位:戰國初期衛國人吳起--吳起(前440年-前381年),中國戰國初期軍事家、政治家、改革家,兵家代表人物; 衛國左氏人。
  • 吳起一生歷侍魯、魏、楚三國,通曉兵家、法家、儒家三家思想,在內政、軍事上都有極高的成就。
  • 後世把他和孫武並稱為"孫吳",《吳子》與《孫子》又合稱《孫吳兵法》,在中國古代軍事典籍中占有重要地位。
  • 公元前381年楚悼王去世,楚國貴族趁機發動兵變攻打吳起; 貴族們用箭射傷吳起,吳起拔出箭逃到楚悼王停屍的地方,將箭插在楚悼王的屍體上,大喊:"群臣叛亂,謀害我王。
  • "貴族們在射殺吳起的同時也射中了楚悼王的屍體; 楚國的法律規定傷害國王的屍體屬於重罪,將被誅滅三族。
  • 楚肅王繼位後,命令尹把射殺吳起同時射中楚悼王屍體的人全部處死,受牽連被滅族的有七十多家。
  • 吳起的屍身被處以車裂肢解之刑。
  • 第二位:戰國時政治家商鞅--商鞅衛國人,是我國戰國時期的著名政治家。
  • 他一生的主要活動和貢獻,是在秦國實行變法,歷史上稱之為「商鞅變法」。
  • 戰國時,秦孝公任用商鞅實行變法,孝公死後,太子即位為秦惠文王,商鞅受到敵對勢力的攻擊,結果被擒獲,車裂於咸陽。
  • 此事在《史記·商君列傳》、《戰國策·秦策》、《韓非子·和氏》等史籍中都有記述,《東周列國志》第八十九回「咸陽市五牛分商鞅」更作了詳細的描寫。
  • 商鞅是在活著的情況下遭受車裂之刑還是其屍體被車裂,至今在史學界仍存在爭議!
  • 第三位:戰國時蘇秦--蘇秦(?-前284年),字季子,雒陽(今河南洛陽)人,戰國時期著名的縱橫家、外交家和謀略家。
  • 蘇秦提出合縱六國以抗秦的戰略思想,並最終組建合縱聯盟,任"從約長",兼佩六國相印。
  • 聯盟解散後,齊國攻打燕國,蘇秦說齊歸還燕國城池。
  • 後自燕至齊,從事反間活動,被齊國任為客卿,齊國眾大夫因爭寵派人刺殺蘇秦,蘇秦重傷未死。齊王派人捉拿兇手,沒抓到。
  • 蘇秦將死時要求齊王以"幫助燕國在齊國從事反間活動"為名,將他車裂於市並懸賞行刺之人以使賊人出現。齊王照計行事,誅殺了兇手。
  • 《史記·卷六十九·蘇秦列傳第九》:其後齊大夫多與蘇秦爭寵者,而使人刺蘇秦,不死,殊而走。齊王使人求賊,不得。
    • 蘇秦且死,乃謂齊王曰:「臣即死,車裂臣以徇於市,曰『蘇秦為燕作亂於齊』,如此則臣之賊必得矣。」
  • 第四位:戰國末期秦國的嫪毐--嫪毐[lào ǎi](?―前238年),戰國末期秦國人。
  • 他受相邦呂不韋之託為偽宦官入宮,與秦始皇之母太后趙姬私通,因而倍受寵信被封為長信侯,並自稱是秦王的"繼父"。
    • 因事情敗露,發動叛亂失敗而被秦始皇處以極刑,車裂而死。
  • 《史記卷六·秦始皇本紀》:(嫪毐)車裂以徇,滅其宗。
  • 第五位:東漢末年黃巾起義組織者之一馬元義--馬元義,東漢末年黃巾之亂的組織者之一,是黃巾大方首領。
  • 光和六年(183年),馬元義奉黃巾軍首領張角之命,籌划起事的準備工作。
  • 馬元義聚集荊州、揚州信徒數萬人於鄴城,並收買中常侍封諝、徐奉等為內應,準備於次年(甲子年)三月初五(甲子日)內外同時起事。
  • 張角弟子濟南人唐周的告密,馬元義于于中平元年(184年)正月被捕,車裂於洛陽,同時被殺的還有教眾近千人。
  • 《太平御覽 卷六百四十五》引《續漢書》:張角別黨馬元義為山陽所捕得,饋送京師,車裂於市。
  • 第六位:隋朝禮部尚書楊玄感--楊玄感(?―613年),弘農華陰(今陝西華陰東)人,司徒楊素長子,隋末最先起兵反隋煬帝楊廣的貴族首領。
  • 楊玄感起兵反隋失敗,面對追兵,他自知難免一死,對弟弟楊積善說:"事情失敗了。我不能讓人殺辱,你可殺死我。"
  • 楊積善抽刀砍死楊玄感然後自己自殺,但自殺未死被追兵擒獲,與楊玄感的首級一起送到隋煬帝的行宮。
  • 在洛陽將楊玄感分屍,並暴屍三天,又把他的肉切成一塊一塊,放火焚燒。餘黨全被平息。 [2]

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参考來源

  1. 大陸中心/綜合報導. 「五馬分屍」等於車裂?你一定是錯了. 三立新聞網. 2022-02-05 [2022-07-25] (中文). 
  2. 張再坤. 古代酷刑之車裂 簡述遭受車裂之刑的六位歷史人物. 每日頭條. 2016-09-04 [2022-07-25] (中文).