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求真百科

越中宮崎站

越中宮崎站

圖片來自結城しげくにブログ

日語名稱　　えっちゅうみやざきえき

車站構造　　地面車站

所在地 　　 日本富山縣下新川郡朝日町宮崎字横田3239

運行路段　　愛之風富山鐵道

運行日期　　 1957年11月20日

車站類型　　無人站，但設有ICOCA感應器

越中宮崎站（日语：越中宮崎駅／えっちゅうみやざきえき Etchū-miyazaki eki）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為20，座落於富山縣下新川郡朝日町，是富山縣最東端的車站，也是愛之風富山鐵道現時管轄車站中邊界車站，沿下行路軌不久便會進入新潟縣境內。

相比位於同町內的泊站，本站的使用人數明顯稀少，是線路內5個完全無人站之一。由於按現時的行車系統，絕大部份愛之風富山鐵道的列車只服務至泊站，結果出現了本站的列車服務，反而要依靠越後心動鐵道提供的奇怪現象。2022年3月時間表改正後，每天只有一班由本站開出的上行列車，是會超越泊站至富山站及IR石川鐵道線的金澤站。

因愛之風富山鐵道與JR西日本簽署了合作文件，JR西日本為愛之風富山鐵道全線車站加裝對應ICOCA的感應器[1]，本站亦因而受惠，但由於是無人站，因此並不能進行增值服務。

目录

車站結構

建有單層水泥平房1座，左側為已棄用的舊站務室及服務櫃位；右側為候車大堂。通過開放式閘口後，可左轉沿有蓋行人天橋前往月台，或從旁邊前往洗手間。由於使用人數實在偏少，縱然候車大堂比一般鄉郊車站為大，不過除了候車座椅外，卻沒有任何配套設施。

過往JR西日本曾在本站短暫設有簡易售票機1座，但由於利用人數過少，很快便被撒去。愛之風富山鐵道接手後3年才重新加裝自動售票機，是全線中最遲裝設的一個。

設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度為8輛，當中自天橋口起約3輛的月台經過修整，配套上卻十分簡陋，整個月台皆為全露天設計，而且亦沒有設置候車座椅，遇上不佳天氣時，只能在有蓋天橋出入口中躲避，而靠向泊站的約半個月台，因長期未有打理及使用，更已長滿雜草。而月台寬度亦不算十分寬闊，JR時代有不少特急列車以高速通過，需注意個人安全。

月台配置

月台 路線 目的地
1 直通■日本海翡翠線 糸魚川、直江津方向、直通■妙高躍馬線至新井方向
2 ■愛之風富山鐵道線 泊、直通■IR石川鐵道線至金澤方向

歷史

  • 1957年：
    • 10月1日：日本國有鐵道北陸本線泊～市振間開設「越中宮崎信號場」。
    • 11月20日：昇格為旅客站，改稱「越中宮崎站」。
  • 1972年10月2日：停止貨物及手提行李提取服務。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
  • 2015年：

相鄰車站

愛之風富山鐵道
■愛之風富山鐵道線、■日本海翡翠線（直通）
■普通
泊 (20) －越中宮崎 (21) －市振

視頻

【富山】ヒスイ海岸で有名な越中宮崎駅を散策[Toyama] Walk around Etchu-Miyazaki Sta, which is famous for the Hisui coast
あいの風とやま鉄道 越中宮崎駅

參考連結

  1. ↑ ICカードサービス開始日について，愛之風富山鐵道，2015年1月30日。
  2. ↑ 無人駅への自動券売機新設について - 2018年（平成30年）12月3日、あいの風とやま鉄道

外部連結

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