貴陽站

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貴陽站位於中國貴州省貴陽市南明區，當地人俗稱貴陽火車站，1959年建成啟用，為成都鐵路局管轄的一等站，為西南地區第三大的火車站，僅次於成都站和昆明站。車站總建築面積33853平方米。車站站台為地上站台，共有6座站台，其中側式站台2個，島式站台4個，站線股道10條。經過鐵路有滬昆鐵路、川黔鐵路、黔桂鐵路。

目錄

歷史沿革

貴陽站站址前身為「飛機壩」，該地名得名於1938年完工、但次年就因規模過小而被廢棄的玉田壩機場。1959年1月7日：伴隨黔桂線開通，貴陽站建成啟用。站房由倪嘉生設計，為仿蘇式建築的三層樓房。站房正面中間為進站大廳，設有三個拱形的大玻璃窗；二樓兩邊分別是長途短途候車室，裡面還有一個貴賓室，三樓為軟席候車室。

川黔線於1965年7月8日接軌，10月1日正式交付運營。建設中的原滇黔線和內昆線的貴陽——樹舍——昆明段於1962年合併為貴昆鐵路。貴昆鐵路全線於1966年3月建成，7月1日開通，1970年12月正式交付運營。

1972年10月13日 湘黔鐵路建成通車。同年10月1日開辦貴陽至凱裡間的旅客列車。1973年1月31日，開辦貴陽至玉屏間臨時旅客列車。湘黔鐵路全線於1975年1月全線正式運營。上世紀70、80年代，貴陽站內設立外貿商場一座，為當時貴陽市區除華僑友誼公司外唯一能購買進口商品的地方。

1990年代末 ：貴陽站站房拆卸重建。貴陽火車站於2009年進行站場擴建，站場規模由原先的3台7線增加至4台10線。

2013年開始，貴陽站再次進行改造。此次改造對既有站房進行了內部裝修，新增擴展建築面積1.3萬平方米，使得候車室由原來的4個增為5個；同時擴建站場並新建無站台柱雨棚，使得站台由4個增為6個。改造工程於2014年1月16日完工。

建築設計

站房

貴陽站站房建於1990年代末，並於2013年進行了改造。站房建築面積33,853平方米，以「雄鷹展翅」和「帆船」為設計意向。站房內設有5個候車室，候車室總面積6000平方米。

站場

貴陽站設有10條股道、6座站台，與站房通過一座進站天橋、兩條出站地道、一條郵政通道和一條行包通道連接。站場上方設有無站台柱雨棚覆蓋。其中2-3站台為低站台，供雙層低開門列車和需要吸污作業的列車使用。

使用情況

貴陽站是黔桂鐵路、滬昆鐵路、川黔鐵路交匯的一等站，是通往上海、重慶、成都、昆明、南寧的咽喉。日均辦理旅客列車約130多列，包括各類始發旅客列車。

視頻

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