螺纹升角

螺纹升角是在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。

计算公式： tanψ=P/πd2

螺旋线的形成

直角三角形围绕圆柱旋转一周，斜边在圆柱表面上所形成的曲线，就是螺旋线。

由于螺纹升角会使车刀沿进给方向一侧的工作后角变小，使另一侧工作后角增大。为避免车刀后面与螺纹牙侧发生干涉，保证切削顺利进行，应将车刀沿进给方向一侧的后角磨成工作后角加上螺纹升角，即α_ol=（3^。~5^。）+ψ；

为了保证车刀强度，应将车刀背着进给方向一侧的后角磨成工作后角减去螺纹升角，即α_or=（3^。~5^。）-ψ；

车削左旋螺纹时，情况正好相反。^[1]

车削螺纹升角ψ=4^。）30'的右旋螺纹，车刀两侧静止后角应磨多少度？解：已知ψ=4^。）30'，根据公式计算： α_ol=（3^。~5^。）+ψ=

（3^。~5^。）+4^。30'

=7^。30'~9^。30'

α_or=（3^。~5^。-ψ

=（3^。~5^。）-4^。30'

=-1^。）30'~0^。30'

车螺纹时,因受螺旋线的影响,切削平面和基面的位置发生了变化,使车刀工作时的前角和后角与刃磨前角(静止前角)和刃磨后角(静止后角)的数值不同。变化的程度决定于工件螺纹升角的大小。

虽然螺纹升角对三角形螺纹车刀两侧前角的影响在刃磨螺纹车刀时不作修正，但在车刀装夹时，必须给于充分的注意。

如果车刀两侧刃磨前角均为0^。，车削右旋螺纹时，左刀刃在工作时是正前角，切削比较顺利，而右刀刃在工作时是负前角切削不顺利，排屑也困难如图所示。

为了改善上述状况，可用图示方法，将车刀两侧切削刃组成的平面垂直五螺旋线装夹，这时两侧刀刃的工作前角都为0^。；或在前刀面上沿两侧切削刃上磨有较大前角的卷屑槽（如图所示），使切削顺利，并有利于排屑。

什么是螺旋升角