藤山车站

藤山站
图片来自ameblo 位置　　　　北海道留萌市藤山町 路线　　　　■留萌本线 距离　　　　40.0公里（起点站：深川） 类型　　　　地面车站 启用日期　　1910年（明治43年）11月23日

藤山站（日语：藤山駅／ふじやまえき ^{Fujiyama eki}）

目录

简介

藤山駅（ふじやまえき）は、北海道（留萌振兴局）留萌市藤山町にある北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线の铁道駅駅である。电报略号 （铁道）电报略号はフヤ。 一部の普通列车は通过する。

是位于北海道留萌市藤山町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线的铁路车站。电报略号为フヤ。

名称由来

车站名称源自车站的所在地，亦即是附近农场的拥有者藤山要吉的姓名。本车站只有部份列车停靠。

历史

• 1910年（明治43年）11月23日 - 铁道省留萌线深川车站至留萌车站之间设置本车站。
• 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌线改称为留萌本线。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本国有铁道接管。
• 1962年（昭和35年）11月1日 - 取消货物装卸业务。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李装卸业务。同时因为闭塞系统改进而移走交会设备。车站完全无人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。

车站型式

现时为1面1线的地面车站，侧式月台位于路轨的东北方（留萌方向的右方），没有转辙器的单线铁路车站。以前曾是能够进行列车交会，设有2面2线的车站。位于车站建筑旁的月台东面，能够使用平交道到达另一侧月台的西方。车站建筑旁的路轨为上行线，而对面月台的路轨则是下行线。此外，下行线往留萌方向的车站范围还设有侧线。但这些设置都在1993年3月废除列车交会功能后移走。

现时是无人车站。车站建筑位于车站的北方并与月台中间部份连接。车站还设置职员时，车站建筑的正门左方曾设有用木板建成的办公室，但车站无人化时已拆卸。而现时的车站建筑外墙是利用不同地方收集的材料改建而成，因此像拼布一样。没有设置厕所，但过去曾设置但现在已关闭。

车站前是开拓70周年设立的“藤山开拓之碑”，并将周围设置成由东北红豆杉及紫藤组成的小公园。

载客量

• 1981年度的每天载客量为45人。
• 1992年度的每天载客量为8人。
• 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人。

车站周边

车站前设立了开拓纪念碑“藤山开拓之碑”、“翔く”。周围主要是以稻为主的农田。为藤山的聚居地，沿著山间的河有稀疏的房屋，但沿国道走房屋会愈来愈多，但没有商店。

• 国道233号（留萌国道）
• 藤山小学 - 2003年3月18日关闭。
• 留萌市 美循环馆
• 风土工房こさえーる（留萌市农村交流中心）
• 藤山车辆检验中心
• 藤山储水池
• 留萌川
• 沿岸巴士、道北巴士“藤山”车站

相邻车站

北海道旅客铁道

留萌本线

幌糠－（樱庭）－藤山－大和田

位于幌糠站至本车站之间的樱庭站，已于1990年10月1日被废站。

往深川（上行列车）方向的列车，部份（4920D、4926D）不会停靠本车站。

往留萌（下行列车）方向的列车，4921D不会停靠本车站及幌糠车站而直达峠下车站。

影片

【駅舎巡り】藤山駅（留萌本线）