车站简介
- 此站在1959年(昭和34年)启用。
- 随后在1973年(昭和48年)建设草木水坝,足尾线改变走线,包括此站在内的旧线废止。
- 遗址在水坝落成后位于草木湖湖底。
- 现时车站遗址是在现时的草木桥附近。
车站周边新车站大楼增设计划
- 随著新建富弘美术馆,周边也进行工程。
- 当时计划在草木隧道中新设车站(没有月台,只有上落车处的简易乘降场)。
- 由于该车站需要设置升降机,使建设费用高昂而终止结划。另外,预计建设车站的地方已经设置了紧急出口,因此若决定建设车站,只需要进行改造便可使用。
- 现时由于没有建设新车站,因此乘客需要在神户站转乘旅客巴士前往富弘美术馆,使该站于周末变得十分繁忙。
邻近车站
- 日本国有铁道
- 足尾线(废止)
- 神户-草木-泽入。此车站名称取自营业当时的名称,神土站在1989年(平成元年)改名为神户站。
参考文献