船體

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船體是中國航空航天科學技術的一個名詞術語。

世界上所有的國家中，只有我們中國的文化^[1]是始終沒有間斷過的傳承下來，也只有「漢字」是世界上唯一的古代一直演變過來沒有間斷過的文字形式^[2]。

名詞解釋

船體(俗稱「殼體」或「船殼」)是由一系列板材和骨架(簡稱「板架」)所組成的。板材和骨架間，相互連接又互相支持。骨架是殼體的支撐件，既提高了殼板的強度與剛度，又增強了板材的抗失穩能力。船體由龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。實際船舶的船體結構是十分複雜的，而艦船模型的船體結構簡單。

船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。實際船舶的船體結構是十分複雜的，而艦船模型的船體結構簡單。艦船模型船體結構如圖《船體的結構》所示。

龍骨龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，製作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條製作。

旁龍骨旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，並且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條製作。

肋骨肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板製作。

龍筋龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，並能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條製作。

船殼板船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。

舭龍骨有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片製作。

船首柱和船尾柱船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪衝擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。