美國聯合航空公司
美國聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，全稱為美國聯合航空公司，簡稱「美聯航」，於1926年成立，總部位於美國伊利諾伊州芝加哥，是世界最大的航空公司之一，其主要樞紐機場是芝加哥奧黑爾國際機場。 美聯航是星空聯盟的創始成員之一，主要經營美國中西部及西岸國內航線網絡，跨越大西洋及太平洋等洲際航線。 2021年1月20日，美聯航母公司聯合大陸控股發布財報稱，2020年巨虧70.7億美元，為2005年以來最大虧損。
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美國聯合航空機隊現狀及未來發展情況
在危機模式下，美國聯合航空公司（United Airlines）採取了與大多數全服務航司相反的做法，保留了龐大的機隊規模。事實上，美國聯合航空公司在2020年增加了35架飛機，到今年年底，該公司將擁有810多架飛機，預計今年還將引進30多架飛機擴充機隊規模，屆時其在機隊數量上將領先於達美航空。
2020年美聯航機隊規模
到2020年底，美國聯合航空公司擁有812架飛機。主要由波音飛機組成，航空公司的平均機隊年齡達到16年。整個機隊機型如下：
85架空客A319s；
96架空客A320；
49架波音737-700s；
141架波音737-800s；
12架波音737-900s；
136架波音737-900ERs；
22架波音737MAX 9s；
40架波音757-200s；
21架波音757-300s；
38架波音767-300ERs；
16架波音767-400ERs；
12架波音787-8s；
35架波音787-9s；
13架波音787-10s；
19波音777-200s；
55架波音777-200ERs；
22架波音777-300ERs。
美聯航的最新飛機訂單情況
就在幾天前，美國聯合航空宣布擴大了波音737MAX機型的訂單，在2023年交付的訂單中增加了25架新飛機。此外，預計2022年還將有40架MAX飛機抵達，這意味着窄體飛機機隊將大幅增加。
美國聯合航空還維持着50架空客A321XLRs的訂單，這是一種窄體超遠程飛機，該航空公司非常重視該機型的良好性能，並考慮更換波音757-200飛機。另外還有45架空客A350飛機的訂單，但交付計劃已經推遲到20世紀20年代末，美聯航對這一訂單幾乎沒有新消息留出。
不過，在二手飛機方面，美國聯合航空也有額外的訂單。這家航空公司同意購買11架今年到期的舊波音737-700客機，還同意購買17架二手空客A319，一旦收購完成，預計交付日期在2021年和2022年。在航空業，使用二手飛機是比較常見的。當航空公司需要更多的飛機，但又不想支付新飛機的價格或比飛機製造商提供新飛機的速度更快時，航空公司通常會購買二手飛機。
美聯航保留其龐大機隊規模的意義
美國聯合航空公司（United Airlines）在國內網絡規模方面較其他大型航司相對落後落後，考慮到航空公司的國內網絡對於支持國際航線發展非常重要。因此，其通過保留多元化的機隊構成，能夠確保在不同航線運營上使用最適合的機型，以彌補與競爭對手的一些差距，增加其國內市場份額，加強其樞紐網絡建設。目前，美聯航已加強其中部大陸樞紐投入，同時也為其沿海門戶樞紐做好準備，以迎接航空旅行的回歸。[1]