程不時

程不時，飛機設計師。1930年出生於湖南醴陵。1951年畢業於清華大學航空工程系，航空航天部有突出貢獻的專家。在40多年的飛機設計生涯中，他負責過許多不同類型的飛機的總體設計，其中包括中國第一架噴氣式飛機"殲教-1";噴氣式大型運輸機"運-10"，c919客機等 。

程不時
原圖鏈接 圖片來源中國經濟網 航空航天部有突出貢獻的專家
出生	1930年 湖南醴陵
國籍	中國
職業	飛機設計師

程不時曾任北京航空航天大學、南京航空航天大學和西北工業大學的兼職教授，現任上海科普作家協會副理事長，《航空知識》編委會副主任。

他在科普創作上寫作46年，出版科普書籍及影視作品10部，論文及科普文章約80篇。

目錄

人物經歷

1951年畢業於北京清華大學航空工程系。研究員級高級工程師，原中國航空航天部有突出貢獻的專家。曾任上海飛機研究所副總設計師。現為中國航空學會"飛機總體設計及遠景規劃分會"副主任;中國航空工業總公司"飛機設計顧問組"成員;北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學兼職教授;《民用飛機總體設計手冊》主編。

中國航空學會"飛機總體設計及發展遠景分會"副主任;上海航空學會理事兼"學術委員會"主任;上海宇航學會常務理事;上海現代設計學研究會理事;中國航空史研究會理事等。

主要貢獻

從事了新中國第一批飛機工廠及航空發動機工廠的建廠設計。後在新中國開創飛機設計事業時，負責了一系列不同類型飛機的總體設計，其中有新中國第一架自行設計的噴氣飛機的總體設計。擔任中國設計的第一架大型噴氣式客機"運-10"的總體設計及副總設計師，(該機是20世紀唯一飛抵世界屋脊西藏拉薩的國產飛機)。負責起草中國第一部適航標準，負責中國第一架獲適航審定的飛機"運-12"的適航技術審定、負責飛機設計大型軟件工程、主編飛機設計手冊。學術上在中國領先進行了"系統工程"、"設計參數優化"、"突變論"等研究，所提倡的"參數優化方法"使飛機設計從經驗設計轉向參數設計。

著作

《工程設計中的系統工程》、《發明與革新》、《計算機輔助飛機設計》、《飛機的過去、現 在、與未來》等，及其他譯著、論文百餘篇。被《世界名人錄--中國卷》第一卷等多種辭書入編。

其他著作

《飛翔的思緒-中國航空與科技隨筆》，機械工業出版社，2009.9 1版。

獲獎記錄

獲得過全國科學大會獎、國家科技進步一等獎、二等獎，航空航天部科技進步一等獎，上海市科技進步一等獎等。

程不時
原圖鏈接 圖片來源人民畫報 程不時：空中的夢想家

個人自傳

《天高歌長--我的飛機設計師生涯》

著者:程不時

出版社:上海人民出版社

ISBN:7208049866K.1038

版次:01版01次

開本:32開

裝幀:平裝

頁數:299

本書是第一部中國飛機設計師的自傳。書中首次驚爆50年代初我國國防高技術初建時期的細節實情和親身感受。

作者為中國第一代飛機設計師，先後負責設計了中國第一架超音速飛機、中國第一種強擊機、中國20世紀研製的最大型飛機等。此書展開了作者50年來在中國航空發展史進程中的親身感受，金戈鐵鳥的職場經歷，波瀾起伏的感情世界、縝密的哲學思考，激情的文學創作和科普寫作，動聽的提琴演奏表演……在2003年世界動力飛行史一百年之時，出版本書具有特殊意義，對普及科學技術、宣傳愛國主義、教育青少年是極其生動的教材。全書文筆流暢、內容感人，配以120幅圖片照片，形象生動。

程不時 - 訪談

程不時一生與三架特殊意義的飛機有緣分。1949年10月1日，程不時是清華大學航空系的學生，和同學們一起製作了一架螺旋槳還能轉動的飛機模型。推着這架仿真模型參加天安門廣場開國慶典，受到沿街民眾盛讚，大家高呼要造出中國自己的飛機。 　　 1958年7月26日，程不時參與設計的中國第一架亞音速殲擊教練機騰空而起。空軍飛行員于振武（後來曾任空軍司令員）擔任殲教-1首飛試飛員，飛上藍天。 　　 1970年8月，由國家下達文件《關於上海試製生產運輸機的報告》。按照當時國家重大工程的編號辦法，這項工程曾被稱為「708工程」，該機被命名為「運10」。程不時於1971年被調往上海參加運十飛機設計，最初擔任總體設計組副組長，以後任飛機副總設計師，負責總體、氣動、計算機以及試飛方面的工作。運10採用了「博採眾長，為我所用」的研製方法。1980年9月26日，中國自主研製的第一架大飛機運10飛機試飛成功。後來，運十飛機因為缺少油費等特殊原因被擱置了。程不時的個人經歷幾乎是中國航空業曲折發展的縮影。

視頻

[面對面]程不時：揭秘中國大飛機 2015-05-19

程不時回憶設計中國殲教1運10飛機，也曾經歷坎坷遭遇嘲笑 2018-06-02