石头埔
历史
台湾清治末期至日治初期，石头埔地区为一街庄，称为“石头埔庄”，隶属于北投堡。该庄北部西段与下茄荖庄为邻，北部东段及东部中、北段与顶茄荖庄为邻，东南边及南边为新庄，西南边及西边为县庄，西北边一小段与芬园庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“新庄区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，新庄区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“石头埔”大字，隶属于台中州南投郡草屯庄。1938年（昭和十三年），草屯庄升格为草屯街。
聚落
本地区发展较早的聚落有下埔仔、石头埔、溪洲尾、顶过溪（过溪仔）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
交通
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向绕大弯转北北西—南南东走向经过石头埔地区中部偏东地带。该道路在境内东北部边界地带的省道台14线交会处设有草屯交流道，由此可快速前往台湾南北各地。
省道台14线（芬草路）是彰化至南投庐山的干道，大致以西北—东南走向经过本地区东北部边界外不远处，并于国道3号交会于草屯交流道。由该道路向西北可前往芬园、彰化中庄子并止于省道台1线，向东南可前往草屯市区、国姓、埔里、仁爱（雾社）、庐山等地。
省道台14乙线（碧兴路二段）是芬园至南投五块厝的干道，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北西可前往下茄荖并止于省道台14线路口，向南南东可前往新庄西部、月眉厝、山脚、营盘口、内辘、军功寮、包尾、三块厝并止于其其南侧边界外缘的省道台3线、县道150号共线路口。
省道台63线（墩煌路二段）又称“中投公路”，是台中市南区至南投县草屯的高架道路，但在本地区路段已属末端平面道路，大致以东北—西南走向绕弯道转北北东—南南西走向经过本地区东南端。由该道路向东北可前往大里、台中市区南侧并止于省道台3线路口，向南南西可前往新庄西部的北投旧街聚落西侧止于省道台14乙线路口。
乡道投4线（石川路）是下茄荖（应为顶茄荖）至新庄的道路，全线略呈ㄈ字形，大致以东北东—西南西走向由本地区东部边界中央入境后，绕大弯转西北再转西南西，经国道3号高架桥下后转南南东再转南南西，经石头埔聚落西侧后绕大弯转东，再经国道3号高架桥下后续直行，经省道台63线路口后出境。由该道路北段向东北东转东南东可前往顶茄荖并止于省道台14线路口，由南段向东可前往新庄并止于道台14线另一路口。