皮埃爾·布格

皮埃爾·布格

皮埃爾·布格（法語：Pierre Bouguer，1698年2月16日－1758年8月15日），法國數學家、地球物理學家、大地測量學家和天文學家。他也以「造船工程之父」之名為人所知。

目錄

經歷

布格生于勒克魯瓦西克。父親讓·布格是當時最優秀的水文地理學家之一，並且是位於下布列塔尼勒克魯瓦西克的水文地理學欽定教授，並出版了航海相關論文。讓在家中私人教授學生時也同時教授他的兩個兒子皮埃爾和揚。1714年布格16歲時，他被指定接替去世的父親擔任水文地理學教授。1727年布格以論文《On the masting of ships》擊敗萊昂哈德·歐拉獲得法國科學院的獎項。他還分別以論文《On the best method of observing the altitude of stars at sea》和《On the best method of observing the variation of the compass at sea》另外獲得兩個獎項。而使他獲獎的論文都發表在《Prix de lu2019Academie des Sciences》 。 1729年布格出版了《Essai d』optique sur la gradation de la lumière》，該篇論文討論了光線通過一定範圍大氣層時所損失能量，因此是已知最早討論被稱為比爾-朗伯定律的文獻[2]。他發現了太陽光的強度是月球的300倍，從而進行了歷史上最早的幾次測光實驗。1730年布格在勒阿弗爾擔任水文地理學教授，並接任皮埃爾·莫佩爾蒂的法國科學院幾何學副教授一職。他也發明了後來被約瑟夫·夫琅和費改良的太陽儀。之後布格升任到莫佩爾蒂原本的職務，並遷往巴黎。 1735年布格跟隨夏爾·瑪麗·德·拉孔達明（Charles Marie de La Condamine）前往秘魯進行大地測量以確認赤道附近子午弧的角度。該任務耗時十年，並且所有的研究成果都由布格在1749年以書籍《La figure de la terre》發表。在該書中布格提到在秘魯高海拔地區測得的重力值小於理論計算值，發現了重力異常。1746年布格發表了第一本造船工程專書《Traité du navire》 ，在該書中布格首次以重穩距解釋船舶的穩定性。他之後的著作幾乎都是基於航海和造船工程的理論。

《Traité du navire》封面

1750年1月布格被選為英國皇家學會院士。 布格於1753年在巴黎逝世。

命名事物

火星上的布格撞擊坑、月球上的布格環形山、小行星8190都以布格命名。

他的名字也被用在氣象學術語布格暈（Bouguer’s halo，或稱為烏略亞暈，Ulloa’s halo，名稱來自他的探險隊中西班牙籍成員安東尼奧·烏略亞），該現象偶爾會在太陽光通過霧時（例如在山區）在霧中出現，並且太陽的高度很低，實際上也就是霧虹。這種不容易被觀察到的氣象現象是淡白色圓光弧或完整光環，在天上的半徑為39°，並且圓心是反日點。當霧虹的外觀經常是環繞在內部暈之外的另一個獨立的光環。 重力場的布格重力異常現象即以他的名字命名。

Jean Fréour 製做的皮埃爾·布格全身銅像 布格出生的勒克魯瓦西克港口建立了他的銅像。