特斯拉自傳
內容簡介
1931年，特斯拉75歲生日時，共收到八位諾貝爾物理學獎得主的來信。
1943年，特斯拉的葬禮上，有三位諾貝尓物理學獎得主到場致詞。
1960年，慕尼黑的國際電工委員會確定特斯拉為磁感應強度的國際科學單位。
1975年，特斯拉被正式引入美國國家發明家名人堂。
本書是特斯拉自述為愛發電、不斷發明的狂熱一生。
他是自律的天才：體力與耐力驚人，連續工作三十八年，一天不落，而且還能保持強健的體魄和清醒的頭腦。所有的衣服都是三十多年尺寸沒有任何變化。
他是勤奮的天才：他在大學第一學年，一直都是凌晨3點開始學習，直至晚上11點，周末和假期也不例外。幾乎有一年的時間，他都是從上午10點半工作到次日清晨5點，沒有一天例外。這段時間，他設計出了二十四種不同類型、統一制式的短軸標準機器，替換了之前的老款機器。
他是純粹的天才：他發現提高人類能源的三個解決方案可以用三個詞來概括——食物、和平和工作。這個問題他思考了很多年，迷失在各種推測和理論中，最後將人視為由力推動的整體物質，將這種無法解釋的運動比照為機械運動，同樣根據簡明的機械運動原理來分析。
通過特斯拉的自述，我們能看到一顆超前時代的大腦，一種想要用科技讓生活更美好的純粹。
在科技似乎越來越缺少人性關懷的當下，我們格外需要了解特斯拉。
作者簡介
Nikola Tesla，1856—1943
美國傑出的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師，出生於塞爾維亞，擁有一千多項專利。他被認為是電力商業化的重要推動者之一，並因主持設計了現代交流電系統而廣為人知。在邁克爾·法拉第發現的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有着多項革命性的發明。他的多項相關專利以及電磁學的理論研究工作是現代的無線通信和無線電的基石。
1917年，特斯拉獲得了美國電氣工程師學會授予的愛迪生獎章，雖然他沒有去領獎；
1931年，特斯拉登上美國《時代周刊》封面；
1960年，在巴黎召開的國際計量大會上，為了紀念特斯拉的成就，「磁感應強度」的單位從此被命名為「特斯拉」。
原文摘錄
父親堅持要我用一年的時間做些有益健康的戶外運動，我很不情願地答應了。我帶着獵人的裝備和一捆書，遊歷於多座大山之間。與大自然的親密接觸不僅使我的身體更加強健，也使我的心靈得到了淨化。我在頭腦里構思了很多不切實際的想法。願景是足夠清晰的，但原理知識非常有限。在我的一項發明中，我提議通過海底管道，利用水壓的強大力量來推動裝有信件和包裹的球形容器，旨在達到信息傳遞的目的。我對推動管道水流的泵站做了仔細的研究和設計，其他的細枝末節也都經過精確計算，唯獨忽略了一個微不足道的細節。我將海底水流的速度假定為任意值，並且樂意提高這個速度，通過精確的計算，實現性能的最優化。然而，反覆思考之後，我發現我無力解決管道對水流的阻力問題，不得不留給他人來解決了。 我的另一個構想是圍繞赤道建造一個自由懸浮、在旋轉過程中依靠反作用力制動的圓環，從而使旅行的速度達到火車無法企及的每小時1000英里。讀者也許會嘲笑我的想法猶如無稽之談，我也承認這個計劃執行起來很困難，但是說到糟糕，怎麼也不及紐約的一位知名教授的計劃。他打算將熱帶的空氣抽到溫帶去，殊不知，上帝早已為這一目的提供了一台巨大的機器。 我還有另一個更重要、更吸引人的計劃——利用地球的自轉獲取能量。我發現，由於地球的晝夜更替，其表面物體的運動方向有時同於水平方向，有時與水平方向相悖。我們可以用一種最簡單可行的方法，將這一現象所引起的巨大能量變化利用起來，從而使世界上任何居住地區提供動力。後來，我發現自己陷入了與阿基米德相同的囹圄——他曾徒勞地尋找宇宙中的支點，我的失落之情簡直無法用言語來形容。 假期結束後，我被送到了父親精心為我挑選的歷史最悠久、名望最好的位於斯蒂里亞省格拉茨市的理工學校學習生涯，加之充足的資金支持，我決心取得成功。由於父親的教育以及我曾有過的眾多機會，我的基礎知識高於同學的平均水平。我懂得幾門語言，閱讀過圖書館中的許多書籍，或多或少也... p17 From childhood, i was compelled to concentrate attention upon myself. this caused me much suffering, but it was a blessing in disguise, for it has taught me to appreciate the inestimable value of introspection in the preservation of life, as well as a means of achievement. The pressure of occupation and the incessant stream of impressions pouring into our consciousness through all the gateways of knowledge make modern existence hazardous in many ways. most persons are so absorbed in the contemplation of the outside world that they are wholly oblivious to what is passing on within themselves. the premature death of millions is primarily traceable to this cause. even among those who exercise care, it is a common mistake to deny the imagination, and ignore the real dangers. p18 The truth...
書評
在我的認知系統裡面，特斯拉是一位大神級人物。中學物理書裡面的特斯拉只是磁感應強度單位，而我這個電磁學很爛，爛到連累了高考成績的物理苦手，很多年間都只是零星的從各種媒體接受他的信息，直到特斯拉汽車的出現。這些流言蜚語裡，我因為他而對愛迪生印象不好。對於天才這種生物，一向是仰望，對於特斯拉，得把頭90度立起來。剛開始看特斯拉自傳，就已經跪拜的不行了，我們說實踐是唯一真理，可是特斯拉能在腦海中模擬所有的理論和實驗數據，實際的實驗結果和他腦中設想的完全一樣。
這本書說是叫自傳，但特斯拉肯定不是當自傳來寫的。頂多就是對於自己生平的簡單概述。特斯拉真是一個很有趣的人，非常內向但有奇特的幽默感，擁有超強意志力，先後染上賭癮毒癮都靠自己意志力完全戒掉。看他講自己的發明之路，舉了好幾個實例，才說那些都是他6歲前做的！還有他也不是書呆子，熱愛看書之餘也很好動，卻因此多次因此差點喪命（簡直是個作死到不得了的傢伙）。而看到他自我肯定的語句，你也會能感受到那不是自吹自擂，而是陳述事實而已，畢竟他是人類歷史最偉大的發明家啊！
如果人們將每一個原始的想法都付諸實踐，這個過程實際上就完全是在浪費寶貴的精力、金錢和時間。但是想象的腳步能走多遠呢，我覺得特斯拉最大的才能之一就是能在頭腦里構建一個完整的，有着和地球一樣運行規律的世界。通常我們在大腦的模擬中走上三步就很難找到回去的路，可特斯拉是演示了整個過程。讀自傳與別人撰寫的傳記感覺很不一樣。以前讀達芬奇傳記時感覺是無比崇拜，而讀特斯拉自傳卻是一種感動。感動於他生命的能量。那種激情，那種專注，那種熱愛。 以前覺得自己小時候自己的想法很多，但卻從未像特斯拉那麼執着於去實現，而且從未放棄。
《特斯拉自傳》這本書整體寫的還可以，又對特斯拉的一生進行了回憶。人的成功，一部分確實取決於天賦，更重要是後天的專注與執着。在特斯拉的世界，可以感受到他思想的高度與境界：他追求着什麼？他執着於什麼？他以推動全人類的發展為己任，他以造福於全人類為目標，這種境界的人，才是人類科學史上的偉人！足夠瘋狂，足夠專注，人要有理想。在十九世紀末，他描述的將來特斯拉電器公司可以提供的服務如今一一實現。可把視角轉回當年，我的天！他一定是個瘋子。
特斯拉的出場，全無天才的氣質，甚至可以說，是一個失敗者。1882年，成為一家電話公司的工程師。特斯拉開始展現才華，設計出第一台感應電機模型。1884年，帶着前僱主的推薦信，特斯拉第一次來到美國，見到了傳說中的愛迪生。托馬斯•愛迪生，對，就是發明燈泡的那位。看到推薦信，愛迪生當即決定聘用特斯拉。因為信上寫的是，「我知道有兩個偉大的人，一個是你，另一個就是這個年輕人」。從簡單的電器設計開始，到解決棘手的難題，特斯拉的天賦，愛迪生都感到驚訝。特斯拉重新設計了直流電機，索取事先答應的5萬美金報酬時，愛迪生卻拒絕了他。
愛迪生：特斯拉，您並不懂得美國式的幽默。
特斯拉：呵呵。特斯拉要求，薪水從18美元漲到25美元，愛迪生還是拒絕了他。
特斯拉：呵呵。連25塊都不給，特斯拉憤而離職。走，創業去！
愛迪生與特斯拉，從相愛走向相殺。還是要從，直流電與交流電說起。
愛迪生是直流電的死忠，特斯拉主推交流電。可以說，直流電與交流電之爭,決定兩家公司的生死。兩個偉人，開始了死磕。為了「黑」交流電，愛迪生大開腦洞。賄賂政府官員，把死刑由絞刑改為交流電電刑。甚至雇用小學生，用交流電將流浪貓狗電死。以此宣傳交流電的危險性。
你黑不黑，交流電就在那裡的信念，發明了異步電動機，通過哥倫比亞博覽會的照明工程，展示交流電的可靠性和安全性，最終贏得了「電流之戰」。
尼古拉•特斯拉被認為是電力商業化的重要推動者，因設計了現代交流電力系統而最廣為人知，並在邁克爾•法拉第發現的電磁場理論的基礎上，他在電磁場領域多番試驗、改良，創造了多項革命性的發明，推動了人類社會的進步。而他的多達1000多項相關的專利以及電磁學的理論研究工作更是現代的無線通信和無線電的基石。 偉大如他，低調如他，被歷史銘記，卻被大多數人遺忘。就像序言中說的：偉大如他，傳奇如他，無論是被遺忘，還是被神化，都與特斯拉本人無關。然而，不可否認的是，特斯拉的發明創造，塑造了我們現在多姿多彩的生活。交流電，無線電技術，以及x光成像都是特斯拉的傑作，這本自傳里給大家展示了一顆多麼優秀的頭腦，特斯拉對消除戰爭的理解至今看來都比較前衛，特別是他說他的所有發明創造都事先在頭腦中進行了模擬，所有的細節和錯誤修正都是在自己大腦裡面一次成型，難怪愛因斯坦會說，想象力比知識更重要。
翻完了《特斯拉自傳》，最大的感受這書內容太少了，實際翻譯過來的內容就那麼幾十頁。另，講這種偉人的偉大經歷，還是由懂點科學的專業媒體人寫出來更具藝術效果。擇取幾個特點用幾個事件包裝出來就會印象特別深刻。傳記這種東西，能被大眾奉為經典的一般都是他人抒寫，自己寫略尷尬。 大家聽過愛因斯坦，聽過愛迪生，聽過奧本海默，聽過牛頓、達芬奇他們的事跡，卻不知道有這麼一位偉大的科學家，——尼古拉·特斯拉。因為那個時代種種原因特斯拉被人為刻意的從歷史上抹去他的事跡。由於特斯拉的發明影響甚遠，並不能讓世人完全地遺忘，後來人們稱他是「被世界遺忘的天才」 。
特斯拉自傳看完， 科學界的奇才，他將他的從兒時的經歷、各種奇奇怪怪的感受、電力設備設計的大腦實物化，他說了那麼那麼多，可是我依然無法理解 無法明白，這就是普通腦子和科學界的瘋子不可逾越的差距！ 特斯拉認為，技術創新的偉大之處在於其促進人類團結與和諧的美好願望，他的發明和科學研究很好的詮釋了他對這一目標的追求。曾在知乎上看到一個問題，「特斯拉真的那麼牛逼嗎」，記得有個回答特別有趣，「以前只知道高斯很吊，後來上學發現書上寫着1特斯拉=10000高斯！」
他與愛迪生之前的私人恩怨，讓我對兒時課本上的愛迪生一下子刷新了人生觀，如何說呢，愛迪生屬於商人，商人逐利，他有所吹噓的高智商，更有經濟頭腦與高情商，不乏以律師團的方式占有他人創造成果，而特斯拉的世界裡只有研究創造，而對那些蠅營狗苟似乎是嗤之以鼻，是的！科學界的瘋子他就是這麼清高，不可用世俗眼光去看待這一切！
佩服你！科學界的巨人，特斯拉。 [1]