無聊公司

無聊公司
原圖鏈結 來源出處Geekwire

無聊公司 (英文：The Boring Company) 是由特斯拉（Tesla）,SpaceX 創辦人伊隆·馬斯克所成立, 主要負責開挖隧道的工作，以實踐馬斯克希望能開通地下隧道，解決洛杉磯的塞車問題。

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創建無聊公司的原因

無聊公司的創建由于一次馬斯克的堵車事件。 備受堵車困擾的馬斯克發推文說：“堵車快把我逼瘋了！我要造一台隧道挖掘機，開始挖隧道”。不到1小時，這個項目正式命名為“The Boring Company”，2小時之後他再次發推文：“我們真的要開始挖隧道了。”

馬斯克認為交通堵車是由於過多的人流、車流與有限的道路面積,交通系統依然處於二維空間，要解決堵車，應該像人們解決居住空間問題而建造高樓一樣，要麼向上打造汽車，要麼入地建造多層地下隧道。

建造隧道

第一條示範隧道

馬斯克便開始了挖掘隧道之路，花了近兩年時間，第一條示範隧道全面長1.14公里, 位於洛杉磯SpaceX總部所在地霍桑(Hawthorne)連接SpaceX 與Boring Company, 12英尺的狹窄隧道僅能容下一輛小汽車，裝上了導輪的汽車就可以在隧道高速滑行前進，時速約241km。 然而，馬斯克的汽車隧道成本僅花了1000萬美元，比美國修建地鐵的成本足足減少了99%。

原因是該隧道建在地下，節省了一大筆地面上的拆遷賠償費用。其次，馬斯克的隧道直徑僅有12英尺，而一般來說單行車道隧道的標準為28英尺，隧道資金縮小一半能夠把成本降低至少3倍。而挖掘隧道的設備TBM, 在經過改裝後提高了效率，只需要一個手柄操作就能進行隧道挖掘，大大節省了工人工資的成本。 他還將土渣再加工成磚塊，既節省了一筆土渣處理費，還成立了一家磚頭公司。

馬斯克的構想並不只是一條單純的高速隧道，是把特斯拉的電動汽車加上地下高速隧道，構建一個完整的地下交通生態系統，顛覆交通方式。

拉斯維加斯會議中心的隧道系統

拉斯維加斯會議中心南大廳與西大廳地下隧道
原圖鏈結 Inside

LVCC Loop高速隧道擁有3個車站和1條人行隧道, 共有兩條隧道，第一條2020年2月完成。 5月已完成拉斯維加斯會議中心地下的第二條隧道挖掘工作, 這一耗資5250萬美, 計畫2021年1月對外開放，用於CES展會。

預計每小時能讓4000多人乘坐各款特斯拉電動汽車通過隧道, 以 155 mph的速度行駛，讓將本需由南大廳與西大廳兩地在地面街道上開車就需要 15 分鐘，縮短至 1 分鐘左右。Loop並非真正的公共交通工具，而是為展會提供便利所建立，提高運輸效率，該服務是免費的。

隧道還沒挖完, 兩間博彩巨頭永利度假村及雲頂集團與無聊公司規劃連接會議中心和兩家賭場及酒店的隧道。

按規劃LVCC 項目完成後，會從中間的停車場網站分出一條專用行車道路, 這條路先向南延伸，然後轉向西方，經過一個坡道後進入地下隧道，全長約 1 公里，預計會直達永利和安可兩家酒店附近。

未來發展

目前已有計畫在芝加哥市, 首都華盛頓及紐約市都有連計劃，2020年6月被選中建造隧道連接由芝加哥市中心至O'hare國際機場。

視頻

洛杉磯市: Elon Musk地下隧道首駕成功 Elon Musk's Boring Company unveils its first tunnel

參考來源