滬南公路
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滬南公路，是位於上海市的一條省級公路，被編為30px上海省道122的一部分。該道路西北端至浦東新區龍陽路、浦建路交會處，東南端至浦東新區惠南鎮川南奉公路（後延伸到兩港公路[1]），經過浦東新區等行政區，全長38.5公里，以起訖地簡稱和首字得名。1936年，由浦東長途汽車公司籌資，開始建設，因抗日戰爭中斷。1946年重建，1947年建成。1949年5月，上海解放戰鬥期間，國軍部隊毀壞道路，後重修。原名浦建路、上南縣道，1949年改為今名。1993年實施拓寬改建，1994年完工。[2][3][4]
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目錄
改建推進
滬南公路是浦東新區主幹路網體系中的一條重要城市主幹路，也是新區中部各城鎮圈組團連接的重要交通紐帶。 為讓這條交通紐帶更加暢通，在去年完成了北起康花路南至閘航公路段的改建後，今年滬南公路改建作為市重大工程已經啟動，從閘航公路直到G1503。待這段改建完成後，滬南公路全線將達到雙向6車道的規模，對提升主幹道服務水平、完善道路網絡、改善市郊道路交通環境將發揮重要作用，同時，也為充分承接臨港新片區的溢出效應，推動新區中部城鎮建設發展打下更好的基礎。 去年完成的滬南公路改建工程已與地鐵18號線同步竣工通車。工程北起康花路，南至閘航公路，全長14.69公里，雙向6車道加兩側慢行道。 據浦東建管公司介紹，此次改建工程西起閘航公路，東至G1503，全長約18.2公里。採用雙向6快2慢的斷面形式，全線還涉及新改建跨河橋13座。不僅線路更長，而且還與滬南公路污水總管改擴建工程同步實施，改善區域生態環境。
據悉，此次改建線路途經航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮和惠南鎮多個區域，交通流量大，離居民區近，沿線還有多種管線，對施工期交通組織提出了更高的要求。其中，申江南路跨線橋靠近新場古鎮歷史風貌保護區，在提升滬南公路通行能力、緩解交通壓力的同時，為最大限度降低對周邊的影響，跨線橋上部結構將採用輕量化、預製拼裝的方式施工。整個改建工程預計2023年5月竣工。 為提高污水處理能力，改善區域環境，滬南公路污水總管改擴建工程也將與滬南公路改建同步實施。據悉，該總管是南匯污水片區「一廠兩線」中的南線污水總管，工程西起閘航公路，東至灶東泵站，全長26.99公里，污水總管設計規模35.5萬立方米/日，納入污水總管的支線為提高污水處理能力，改善區域共12條，為沿線各鎮區及農村污水提供更環保的出路。
參考文獻
- ↑ 上海城區交通圖·2010版 2010年10月21版1次印刷. 上海: 上海科學普及出版社. 2010. ISBN 978-7-5427-3112-8.
- ↑ 《上海地名志》編纂委員會. 上海地名志. 上海: 上海市社會科學院出版社. 1998: 429. ISBN 7-80618-527-5.
- ↑ 上海市政工程志. 上海: 上海社會科學院出版社. 1998: 151–152. ISBN 7-80618-522-4.
- ↑ 南匯交通志. 北京: 方志出版社. 2011: 125–126. ISBN 978-7-5144-0186-8.