港鐵巴士K52線
簡介
本線前身為輕鐵接駁巴士路線520、輕鐵輔助巴士路線A51及A52。520於1988年9月25日隨輕鐵通車而投入服務，初期來往屯門碼頭及龍鼓灘，及取代第一代專線小巴44號線（屯門市中心至龍鼓灘），因當時龍鼓灘路只是一條設有避車處單線雙程行車的鄉村小路，只能以小型巴士行走，故當初以豐田Coaster 24座位小巴行走，而當時的龍鼓灘總站，位於村公所前。後來客量增加，便改用三菱單層公共汽車（3xx）行走。後來A51於1989年11月27日投入服務，初期來往屯門碼頭及踏石角，只於繁忙時間服務，輔助520。1996年5月1日起，兩線的車費均為$3.5。全新雙線雙程行車的龍鼓灘路通車後，本線改派 沃爾沃B10M（401-415）行走，龍鼓灘總站的位置，亦由龍鼓灘村公所前，遷至現有總站。現時在龍鼓灘海邊，仍能看見舊有龍鼓灘路的遺蹟。1999年5月1日，兩線合併成A52，路線更延長至屯門市中心，以節省資源及擴大服務範圍，同時新龍鼓灘路落成，該線亦同時改用 丹尼斯三叉戟三型（601-622） 行走。因原有的520設有輕鐵換乘優惠，為免影響乘客，故A52也保留了換乘優惠，但方式跟其他輕鐵接駁巴士路線有異，就是只提供現金換乘，在愈來愈多乘客使用八達通繳付交通費的大勢下，的確不太方便，這也是九鐵唯一設有輕鐵換乘優惠的輔助巴士路線。後來為配合九廣西鐵通車，九鐵重組旗下輕鐵接駁巴士線，所有路線均以K字頭代表，故此在2003年12月19日，A52線改稱為K52線，並延長至西鐵屯門站，方便乘客換乘西鐵，而本線的換乘優惠方式也改為跟其他接駁巴士路線看齊，本線也由輔助巴士路線升格為接駁巴士路線。
評價
本線為屯門區內主要巴士路線，更是龍鼓灘、踏石角、屯門內河碼頭一帶唯一公共交通服務。由於沿線有很多工業設施（如：中華電力位於踏石角的青山發電廠和屯門內河碼頭），另外也有乘客乘坐本線由置樂一帶往返屯門碼頭及屯門市中心，所以上下班時間客量不俗，更成為屯門區3條主要西鐵線接駁巴士路線之一（506線、K51線及本線）。而在龍鼓灘附近亦有不少具生態價值的地方，亦有不少的小型燒烤場和小型賽車場，故假日該線亦有不少客流。[1]