港湾地铁站

港湾地铁站
Station exit B 图片来自Land Transport Guru 位置　　　　新加坡直落布兰雅路81号、83号 地理坐标　　1°15′55″N 103°49′20″E 月台　　　　岛式 启用日期　　2003年6月20日（东北线） 　　　　　　2011年10月8日（环线） 　　　　　　预计2025年（环线第6阶段）

港湾地铁站（英语：HarbourFront MRT Station，代号NE1/CC29）是新加坡地铁东北线与环线两线的终点换乘站，位于新加坡本岛红山规划区。它是新加坡地铁系统上最南端的车站。

港湾地铁站 (NE1/CC29) 是东北线 (NEL) 和环线 (CCL) 第五阶段沿线的地下换乘站，是两条线的终点站。它位于海事广场规划分区内，建在直落布兰雅路下方，毗邻怡丰城和港湾中心发展项目。 本站位于新加坡内陆岛南部，邻近港湾中心（新加坡世贸中心）及怡丰城，与圣淘沙之间以缆车与巴士沟通，港湾巴士转换站亦位于其附近。自从怡丰城开幕后，本站假日的旅运量突破了每日约6万的人次为原先的两倍以上。甚至多过了先前东北线上最繁忙的多美歌地铁站。怡丰城与港湾站连通道上的验票闸门也因此由原先的2台增至7台。此外，港湾地铁站同时也提供前往新加坡旅游圣地花柏山的公交服务。车站内部套色为海军蓝。

随著环线于2011年10月通车，港湾地铁站进行了扩建工程以容纳环线的场站设施及乘客，故曾把通往怡丰城西面入口处暂时封闭，东北线的乘客只需过现有的验票层，毋须经过任何闸机，便可搭乘电扶梯抵达环线的站台。

目录

车站楼层

• L2 天桥
• L1 地面层 直落布兰雅路、怡丰城、港湾中心、港湾巴士转换站
• B1 服务层 怡丰城
• B2 大厅 检票口、自动售票机、车站控制室、Transitlink柜台
• B3  两座岛式月台

B月台 东北线 只限尖峰时段往榜鹅方向（欧南园站）
岛式月台，左/右侧开门
A月台 东北线 往榜鹅方向（欧南园站）

A月台 环线只限尖峰时段下车
岛式月台，右侧开门
B月台 环线 经波那维斯达往多美歌／滨海湾方向（直落布兰雅站）

图片说明 图片来自From Emily To You

艺术墙

神秘外观 蓝色玻璃釉面板上的抽像图像唤起了公海和远洋船只的感觉。这个海洋主题通过以艺术家流畅、简约的风格呈现的自然、水和海洋工业符号的干净、整洁的线条图来描绘。一对位于站台层的脚印为东北线最南端的车站增添了一丝幽默感。
通勤浪潮 艺术在途 这幅由一对 3D 波形组成的艺术品在港湾和火车通勤者之间建立了上下文联系。它是通过计算特定工作日和周末通勤者的旅行模式，通过偶然因素得出的。玻璃平面的间距和间距代表了运营时间内的客流量和列车频率。通过重复和变化形成的碎片化平面受到极简音乐逐渐转变的过程的影响，而色彩的排列和海滨水的形象则由连续音乐创作的原则决定。通勤波本质上反映了人类活动在时间上的节奏和流动。

视频

Walking from HarbourFront MRT to VivoCity