池田車站 (大阪府)
歷史
- 本站為阪急阪神控股及阪急電鐵的公司登記所在地。
- 本站為阪急株式會社的創辦人小林一三[1] [2]發祥地，也是阪急集團不動產事業(阪急阪神ビルマネジメント株式會社)的發源地。
- 1910年（明治43年）3月10日 - 隨著箕面有馬電氣軌道開通，本站同時開業。為阪急電鐵最古老的車站之一。
- 1983年（昭和58年）10月 - 下行路線高架化。
- 1984年（昭和59年）10月28日 - 上行路線高架化[3]。
- 1985年（昭和60年）9月10日 - 廢除東西側4個臨時驗票口，全部集中至2樓中央的新驗票口[4]。
- 1986年（昭和61年）4月30日 - 高架化工程竣工。高架站體開始使用，且遷移至向西方100公尺處。
- 1996年（平成8年）3月24日 - 阪急電鐵全部的「站長室」都改稱為「服務中心」。
- 1997年（平成9年）11月16日 - 定期券售票處移轉至石橋站、川西能勢口站。
- 2000年（平成12年）6月4日 - 本站成為本線特急的停車站。
- 2003年（平成15年）8月30日 - 本站成為特急「日生特快」的停車站。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號(HK-49)。
- 2022年(令和4年) 5月起 - 阪急池田"Blanc Marche"阪急池田ブランマルシェ」是1986年（昭和61）阪急池田站高架時誕生的商業設施，從5月起進行大規模更新建設[5]。
車站構造
島式1面2線月台的高架車站。驗票口、大廳在2樓、月台在3樓。 寶塚側上下線間設折返線、下行線南側設側線。前者由梅田發本站停的普通列車、後者由寶塚發本站停普通列車到站後入庫時使用。翌朝成為往寶塚、往梅田的始發列車。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■寶塚本線 | 下行 | 寶塚、神戶、西宮北口、今津方向 |
| 2 | 上行 | 大阪（梅田）、十三、箕面、京都、北千里方向 |
視頻
參考連結
- ↑ 阪急電車を知る阪急電鉄の創業者「小林一三」，阪急電鐵
- ↑ 林一三記念館，阪急文化財團
- ↑ 阪急沿線NO.108(1984年10月1日、阪急電鉄発行)
- ↑ 阪急沿線NO.119(1985年9月1日、阪急電鉄発行)
- ↑ 阪急池田駅に直結する「阪急池田ブランマルシェ」が大規模リニューアル ～ 2023年秋のグランドオープンに向けて、本年9月に一部ゾーンが先行オープン ～，阪急阪神不動産株式會社，2022年9月8日 18時10分