江川路站
结构
江川路站沿沪闵路布置，与闵浦二桥合建，上跨江川路/江川东路，为桥上高架三层侧式站台车站，高架二层为站厅层，两个站厅在付费区层面不相通，高架三层为站台层。有4个出入口。
上海轨道交通5号线
上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，原为1号线南延伸闵行及奉贤段。是上海轨道交通第4条建成通车的线路。
概览
5号线原名上海市莘闵轻轨交通线工程，由上海申通集团有限公司、上海闵行城市建设投资开发有限公司、上海闵行联合发展有限公司组建的上海莘闵轨道交通线发展有限公司投资[1]。
线路由闵行区政府提出筹建，是唯一一条由区政府（闵行区）投资建设的轨交线路。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，该公司的设立是上海市轨道交通体制改革的成果，是落实市有关部门关于轨道交通投资、建设、运营、监管纵向“四分开”和横向适度竞争原则的重大举措。2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营[2]。
相对于上海其他轨道交通线路，部分列车车辆编组只有每列4辆。采用的法国阿尔斯通列车（05C01）是首次由上海本地组装制造。在2020年12月26日前，5号线非南延伸段区间乘坐起步票价2元，超出该段的均为3元起步，直至2020年12月26日起恢复全网络统一票价。
楼层分布
| 地上三层 | ||
| arrow|L | 上海地铁线路名|5往站|莘庄（站|东川路） | |
| 5往站|奉贤新城（站|西渡 | arrow|R | |
| 地上二层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 |
| 地面层 | 出入口 | 1-4出入口 |
车站出口
| 5| | |||
| 出口编号 | 建议前往目的地 | 照片 | |
|---|---|---|---|
| 1号口 | |||
| 2号口 | |||
| 3号口 | |||
| 4号口 | |||
参考文献
- ↑ 上海年鉴社. 闵行区. 上海年鉴. 2003 [2018-09-01]. ISSN 1008-1046. （原始内容存档于2017-11-15）.
- ↑ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通. [2020-02-18]. （原始内容存档于2009-05-08）.