永康糖廠
永康糖廠 |
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 公司前身 三崁店糖廠 成立時間 1906年 位置 臺南市永康區 產業 食品製造業（製糖業） |
永康糖廠是一座曾經存在於於臺南永康的製糖工廠，其前身可溯及怡記洋行成立之「ベィン商會」
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簡介
永康糖廠[1]，日治時期稱為三崁店製糖所，位於臺南州新豐郡永康庄，為現今臺南市永康區。該糖廠的前身為怡記洋行成立之「麥因(ベィン商會)」於三崁店經營的改良糖廍，壓榨能力為300公噸；後因將經營重心轉移至鳳山的分蜜工場，三崁店製糖場轉由「科廉沙(The Formosa Sugar and Development Company, Ltd.)」經營，並將廠區改建為新式製糖工場，壓榨能力提高為850公噸。1912年台灣製糖株式會社合併麥因之鳳山分蜜工場與科廉沙之三崁店製糖場，同年6月三崁店製糖場受暴風雨破壞，故台灣製糖將期大幅整修，將製糖能力提高至1200公噸，並改稱三崁店製糖所；三崁店製糖所與車路墘製糖所（後改名仁德糖廠）、灣裡製糖所（後改名善化糖廠）同為臺灣製糖會社獲利最多的製糖工場。 光復後，屬臺灣糖業公司第二分公司屏東總廠，改名為三崁店糖廠，因遭受轟炸攻擊導致嚴重受損，至1947年才恢復製糖。1950年改行總廠制，屬總爺總廠管轄，1958年與車路墘糖廠（後改名仁德糖廠）進行合併，並改稱為車崁糖廠，由麻佳總廠(1958年蕭壠糖廠與總爺總廠合併，改稱麻佳總廠)管轄。1967年時再次改制，車崁糖廠分離為車路墘糖廠與三崁店糖廠；同年擴充製糖設備後，壓榨能力提升至1800公噸。1969年依行政區更名為永康糖廠。1974年麻佳總廠撤銷後，永康糖廠改為新營總廠管轄。1985年改由公司直屬管轄。1990年11月，製糖工廠停閉，業務皆併入善化糖廠。1993年3月正式裁撤永康糖廠。現地為新竹貨運與台糖物流中心使用，原宿舍區中之神社與防空洞群已分別被指定為古蹟與歷史建築。
歷史
永康糖廠舊名三崁店糖廠。 1902年，由荷蘭人海里火信以古法經營「興發製糖廍」，後來再經擴充，易名為「擴進製糖廠」。 1906年與「F.S.D製糖會社」合併，改名為「三崁店製糖場」。 後來又與台灣製糖株式會社合併，改組為三崁店製糖所。
1945年台灣光復後，由於二次大戰遭轟炸受損嚴重，曾主張三崁店糖廠不必予以修復，但台糖總公司並不採納這項意見，在1947/1948年期時進行修復完畢。
1973-1974年期榮獲全公司特砂品質第一名。 1976-1977年期創下多項紀錄：產蔗量、產糖量、自營農場產蔗量、工場壓榨量、工場平均壓榨量、公司糖成本最低。1983年全面品質管制，經濟部國營會考核榮獲經濟部冠軍。
1990年，與台中、斗六、 麻豆糖廠同年關廠。 曾有一條 省線連絡線 通往永康車站。由於永康市市容發展迅速，永康糖廠所有線路幾乎拆除殆盡。 裝蔗場也僅存二座高台式 裝蔗場 ，可以說是全 台南縣九座糖廠 中，拆除狀況最徹底的糖廠。
2010年11月，員工診療所、保警室、建教宿舍等建築物也遭拆除。目前僅存辦公室一幢，以及宿舍區大門。 雖然永康糖廠的建物幾乎全滅，但宿舍區中的三崁店(神)社遺址仍舊存在， 保存狀態是所有糖廠神社遺址中最好的，目前已 核定為古蹟。
特色
過去永康糖廠的原料與產品均仰賴鐵道運輸，鼎盛期鐵路長78.3公里，設有63個裝積場，1977年時永康糖廠的原料專用線有安順線、六塊寮線、新寮線、和順線、道爺線、看西線、媽祖廟線、大灣線、安平線、爺崁線、海寮線、本淵寮線、省線連絡線、廠內線、西勢線、新市線、橋頭東線，不過永康糖廠在1968年起已開始逐漸拆除土城子線、媽祖宮線、西勢線、橋頭東線與媽祖廟線尾段，在關廠時只剩下總長63.8公里的鐵道與47個裝積場。而上述鐵道之中的省線連絡線在日治時期名為「官道引込線」，長約2.7公里，除運送原料外也會將糖廠員工與家屬送到臺鐵永康車站，但並沒有對外營業。
永康糖廠的鐵路最初主要使用蒸汽機車，自1977年起才開始全面汰換成柴油機車。