水口口岸
發展歷史
水口口岸是國家一類口岸。在清朝乾隆五十七年（1792）就開始對外開放，是廣西最早與越南進行民間貿易的關口。1979年因中越關係緊張而關閉，1993年12月1日恢復開通。為中越雙方人員進出的口岸，是廣西對外口岸經濟貿易的三大公路國家一類口岸之一，是中國進入越南及東南亞國家的重要通道。
水口口岸是國家一類口岸，屬於沿邊公路口岸，位於龍州縣西端，水口鎮境內，與越南高平省復和縣馱隆口岸僅一河之隔，是廣西對外開放四大公路口岸之一，進入越南及東南亞國家的重要通道。
水口口岸是廣西最早的通商口岸，於乾隆57年(1792)即對外開放，在中國與越南交往史上占有重要的地位。1978年因中越雙邊關係緊張而一度關閉，直到20世紀80年代末，中越關係好轉，民間貿易逐漸恢復。1992年，兩國關係恢復正常化，1993年12月1日，水口口岸正式恢復開通。
水口口岸恢復開通以來，進出口貿易逐年增長，人員出入境逐年增加。據統計，1994年進出口貨物量為18．8萬噸，人員出入境僅7萬人次，至2007年人員出入境達27萬人次，進出口貨物量為25.7萬噸，成交額6.86億元。主要進出口貨物有鐵礦、錳礦、焦碳、水果、黃豆、機械設備及日用品等。
隨着口岸經濟貿易的不斷發展，口岸建設也在不斷加強，近兩年來加大了對口岸基礎設施的投入，先後投資建設了龍州至水口二級路、拓寬口岸通道，美化亮化綠化水口口岸，裝修改造口岸聯檢大樓，同時加大招商引資力度，引進建設了水口免稅店、水口口岸大道擴建及亮化工程、水口口岸驗貨場、水口鴻基商貿城、水口順天邊貿城等一批項目，口岸服務功能進一步提高。隨着水口口岸各項基礎設施的不斷完善和口岸經濟貿易的不斷發展，水口口岸將成為西南貨物出口東南亞國家的重要通道，成為我國與越南以及東南亞國家進行政治、經濟、文化、旅遊交流的一個重要窗口。[2]