比奇1900

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比奇1900（英語：Beechcraft 1900）是雙發渦輪螺旋槳的19座支線飛機，由雷神公司屬下的比奇飛機公司（現豪客比奇）研發生產，它主要設計於支線飛機，也可作為運輸機。

目錄

發展

比奇飛機公司看見其產品比奇空中之王系列取得成功，決定以比奇超級空中之王為基礎，發展一款19座級的支線客機，是為比奇1900。比奇1900結構大部分與超級空中之王相同，但重新設計了機身，使最大載客量增至19人。機身用鋁製成，駕駛艙航電採用霍尼韋爾電子飛行儀表系統，發動機為普惠公司的PT6A-65B，推力達1,100軸馬力。

比奇其生產了三架1900原型機，以及一架原型機用作靜態測試。首架1900在1982年9月3日首飛，1983年11月22日取得美國聯邦航空局適航證。首款量產型號是1900C，飛機的機門設有登機梯，機尾設有貨艙門，首架在1985年交付給ExecLiner。此外，1900C亦設有公務機型號。1900C-1是在1900C上發展出來，生產線在1993年結束，共生產了173架。與1900C不同的是，C-1增加了機翼油箱，使其最大燃油量增至685加侖。美國陸軍和埃及軍方訂購了少量C-1型號，中華民國空軍亦在1988年訂購了12架，其中一架（編號1905）於1990年8月21日失事墜毀。

1989年3月美國支線航空協會大會中，比奇宣布有意開發新款1900型號，為1900D。1900D在機翼上增加了小翼，以改善其高熱性能。發動機採用PW PT6A-67D，推力達1,279軸馬力，增設兩片機腹導流片及增加客艙高度。首飛在1990年3月1日，1991年3月取得適航證，首架1900D在同年11月交付給梅薩航空。1900D投入服務後，雷福公司便結束了1900C的生產，集中火力生產改進型的1900D。1900D亦設有公務機版本，但軍用的1900D則只賣出了一架給美國陸軍。1997年3月交付給澳洲的衝勁航空的1900D是第500架1900系列。

比奇1900一共生產了695架，是世上最暢銷的19座客機。梅薩航空是1900最大買家，共訂購了118架。雷神公司在2002年10月終止了比奇1900的生產線。

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