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歐陽明高, 汽車動力系統專家。清華大學教授。1958年10月生於湖北天門縣,籍貫湖北天門。1982年畢業於長沙鐵道學院(現中南大學),1984年在大連鐵道學院獲碩士學位,1993年於丹麥技術大學獲博士學位。2004年11月加入民盟,2017年當選為中國科學院院士。現任汽車安全與節能國家重點實驗室主任。長期從事節能與新能源汽車動力系統研究。提出了發動機電控高壓柴油噴射新方法,發明了毫秒級燃油壓力波精確調控技術。[1]

歐陽明高
歐陽明高
出生 1958年10月
國籍 中國
籍貫 湖北天門
民族
母校 長沙鐵道學院(現中南大學)
職業 汽車動力系統專家
研究領域
流域水沙運動理論、水體污染控制及河流綜合治理方面

目錄

教育背景

  1. 1978年3月~1982年1月,長沙鐵道學院(現中南大學),學士學位。
  2. 1982年1月~1984年10月,大連鐵道學院(現大連交通大學),碩士學位。
  3. 1988年12月~1993年10月,丹麥技術大學,博士學位。
  4. 1993年12月~1995年6月,清華大學博士後。

工作經歷

  • 1984年10月~1988年12月,大連鐵道學院(現大連交通大學)任教。
  • 1994年6月,清華大學汽車動力系統課題組負責人。
  • 1995年6月~1998年8月,清華大學副教授。
  • 1998年8月,清華大學教授、博士生導師。
  • 2004年1月,入選教育部「長江學者獎勵計劃」特聘教授(動力機械及工程)。
  • 1998年12月~2001年3月,清華大學汽車工程系發動機教研室主任 。
  • 1999年12月,清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任。
  • 2001年8月~2007年7月,清華大學汽車工程系主任。
  • 2008年1月,清華大學學術委員會副主任 [4] 。
  • 2007年6月~2011年9月,「十一五」863〈節能與新能源汽車〉重大項目總體專家組組長。
  • 2011年10月~2016年10月,「十二五」科技部《電動汽車》重點科技專項總體專家組組長。
  • 2015年7月31日,入選中國科學院院士增選初步候選人名單。
  • 2016年11月,「十三五」國家重點研發計劃《新能源汽車》重點專項總體專家組組長。
  • 2017年,入選中國科學院技術科學部院士
  • 2017年,擔任中國民主同盟第十二屆中央委員會副主席。

研究方向

長期從事節能與新能源汽車動力系統研究。提出了發動機電控高壓柴油噴射新方法,發明了毫秒級燃油壓力波精確調控技術。揭示了高比能量鋰離子動力電池熱失控誘發與蔓延新機制及抑制途徑,發展了質子交換膜燃料電池系統非線性動態建模與狀態辨識理論,建立了燃料電池/動力電池能量混合型動力系統設計與最優控制方法。研製出系列新裝置與新系統並實現產業化應用。為我國汽車節能減排和新能源汽車發展做出了重要貢獻。

學術成就[2]

  • 柴油動力系統控制研究:

作為項目負責人,完成了國家「九五」攻關項目「柴油機電子控制」5個課題中的兩個課題,發明了以「電控PPVI/PVPI系統」為代表的十幾項專利技術,並實現了國內首台電控多缸柴油機和首台電控柴油車的成功運行與性能考核。獲得了7項鑑定成果,總體水平被鑑定為技術創新性達到國際先進水平。2002年國際汽車工程師學會精選全球發動機電子控制論文,在22篇論文中包含有本人4篇論文,還兩次應邀在國際車用柴油機技術研討會上作特邀報告。2000年開始,開展成果轉化工作,於2004年在成都威特電噴有限公司實現規模達到萬台套以上的電噴系統批量生產。並在廣西玉柴實現電控柴油機的生產,所開發的電噴柴油機在國內率先達到歐Ⅲ排放標準,成為唯一產品化的國產柴油電噴系統。

  • 新型能源動力系統集成研究:

作為負責人主持承擔了「十五」863「氫能燃料電池城市客車」重大項目。大膽採用與國際同領域權威單位不同的技術路線,開發出了獨具特色的能量混合型和功率混合型兩種燃料電池混合動力及其控制系統。形成了整套知識產權和系列化核心技術,包括25項專利,37項標準規範。研製出了「清能1號、2號、3號」三輛燃料電池城市客車,其主要性能指標(燃料經濟性)大大優於國際主流車型。並已經過了15,000公里的道路考核試驗。通過北京國際氫能論壇、上海國際清潔汽車比賽等國際展示活動,已得到國際同行的廣泛認可與高度評價,認為國際燃料電池大客車市場最終會被中國占領。在此基礎上,發起了面向奧運的北京國際新能源汽車示範工程,完成了北京氫能示範園的規劃、設計和審批工作。將於年底完成第一期工程,2007年全部建成,其建設規模是目前世界上最大的新能源汽車示範園之一。

  • 車用能源動力系統戰略研究:

作為能源領域專家組主要成員,參與了國家中長期科技規劃,具體負責了交通能源相關研究。提出了發展節能汽車和新能源汽車的「過渡」與「轉型」並行互動雙重戰略,受到中央最高領導高度重視和重要批示,成為重大決策參考依據。

主要獎項

時間 獎項
1997年 全國優秀留學回國人員
2005年 全國優秀博士後研究人員
2007年 中國汽車工業優秀科技人才獎
2008年 黨中央、國務院頒發的先進個人(全國勞模)榮譽稱號
2008年 何梁何利基金科學與技術創新獎
2010年 國際政府間氫能與燃料電池聯盟IPHE技術成就獎
2010年 中國科學技術協會頒發的全國優秀科技工作者
2017年 中國科學院院士(技術科學部)

參考資料

外部鏈接