桃园航空城公司

桃园航空城股份有限公司
图片来自aerotropolis

桃园航空城股份有限公司（简称桃园航空城公司），成立于2010年3月29日，为桃园航空城的专责行销、招商机构，股权由桃园市政府全额持有，是桃园市政府的公营机构之一。

目录

历史

为促进国际机场园区及周边地区发展，2009年1月23日总统令制定公布《国际机场园区发展条例》，2010年5月1日施行，为国际机场园区的发展奠定了法律依据，并放宽规定使国际机场园区的营运得由国营企业负责。

在这样的背景下，台湾桃园国际机场及桃园航空城成为《国际机场园区发展条例》第一个适用的对象。中华民国交通部将原先的桃园国际航空站公司化为国际机场园区的经营公司桃园国际机场公司，并建议桃园县政府也跟进针对周边地区成立官股企业专业经营。而这样的建议让苦于公部门僵化困扰的桃园县政府大大认同，并使桃园县政府于2010年正式成立桃园航空城公司以“活化机场周边土地利用”及“弹性执行投资开发管理”。

2010年3月29日，桃园航空城公司奉经济部核准设立，实收资本额新台币6.8亿元，总部设于桃园县桃园市县府路1号8楼（桃园县政府办公大楼）。2014年8月1日，桃园航空城愿景馆落成启用，位于桃园县大园乡大成路二段126号。2014年12月25日，桃园县改为桃园市。2015年1月27日，桃园航空城公司总部从桃园市政府办公大楼8楼搬迁至桃园航空城愿景馆。2019年9月6日，桃园航空城公司总部搬迁至桃园市中坜区高铁站前西路一段286号2楼（国际金融双星大楼）。

组织

桃园航空城公司在董事会下隶属有稽核室及总经理、副总经理，设有主掌产业调查、研究、新事业发展的企划处；主掌招商、投资的招商行销处；及主掌管理资产、人事行政等事宜的管理处等三大部门。而在三大部门下，企划处设有规划组、新事业发展组；招商行销处设有媒体宣传组、公共关系组、招商活动组；管理处设有人力资源组、行政总务组、财务组、会计组等分组。

相关事件

连年亏损

桃园航空城公司自2010年成立后，至2016年亏损超过新台币1.25亿元，人事费用却屡屡增加，被外界认为“坐领高薪”却“一事无成”。2016年10月14日桃园市政府新闻处处长张惇涵表示，桃园市政府将通盘检讨。2020年10月30日信传媒披露，桃园航空城公司在中国国民党执政时代一年亏损约新台币700万元，民主进步党桃园市市长郑文灿执政后一年亏损暴增至约新台币2000万元、其中超过4成花在人事。

遭移送廉政署

桃园航空城公司曾于2015年因涉及不当或违法使用经费及委托专案，而被甫上任的郑文灿移送法务部廉政署调查。

差点吹熄灯号

2015年3月20日，桃园市议会审查桃园市政府总预算，绿党桃园市议员王浩宇提议删除桃园航空城预算。王浩宇并批评，民进党在野时反对桃园航空城公司、反对桃园航空城愿景馆，执政后不该说一套做一套，他建议郑文灿“砍掉”桃园航空城公司。郑文灿讽刺王浩宇，“航空城不是用盖的”。王浩宇随后附和多名国民党议员的提议，删除多笔桃园航空城预算，让桃园航空城公司差点吹熄灯号。

公开发行股票争议

2020年4月21日，桃园市议会进行桃园航空城公司工作报告。国民党桃园市议员刘茂群批评，2019年桃园航空城公司完全没有知会议会与议员，偷偷投资桃园亚矽创新公司新台币500万元，血本无归；本年又传出桃园航空城公司要公开发行股票，“没有向议会报告或知会”，蓄意规避议会监督。国民党议员陈美梅质疑，桃园航空城公司公开发行股票的方式与对象都不明。国民党议员黄婉如则批，桃园航空城公司连年亏损，但2019年9月搬迁后16名员工使用多达397坪办公厅舍；而且桃园航空城公司于本年1月将公开发行股票案送经济部核定，2019年底工作报告却只字未提。黄婉如抨击桃园航空城公司董事长王义川藐视议会，王义川被请出议场。国民党议员褚春来说，桃园航空城公司是桃园市政府100%持股，没有公开发行股票的问题，王义川与总经理许又铭却解释不清楚。许又铭说，桃园航空城公司2010年成立时就有发行股票，桃园市政府没有对外集资。

4月22日，台湾民众党发言人陈思宇在脸书发文表示，王义川无法在桃园市议会清楚说明桃园航空城公司公开发行股票的目的，“一下子说是《公司法》的规定，一下子说是公司章程的规定”。陈思宇讽刺，王义川在台中市政府（林佳龙市府时代）月领新台币11万元，转入桃园航空城公司月领新台币15万元，“在民进党败选还可以加薪，真不愧是民进党”。