傑克·洛斯馬

傑克·洛斯馬曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過天空實驗室2號以及STS-3任務，也是美國海軍陸戰隊飛行員，上校軍銜。^[1]

洛斯馬出生在密歇根州大急流城，是弗里斯蘭人後裔。畢業於安格爾小學，塔潘中學，安娜堡先鋒高中，1959年獲密歇根大學航空工程學士學位，1965年獲美國海軍研究生院航空工程碩士學位。1973年密歇根大學授予其名譽航空科學榮譽博士學位，1982年獲霍普學院名譽博士學位，1986年獲克萊力學院工商管理學名譽博士學位。

個人生活

洛斯馬與格雷斯凱(Gratia Kay)於1956年結婚。共育有4名子女，居住在安娜堡。2013年9月搬往特克薩斯。

軍隊經歷

洛斯馬於1959年成為美國海軍陸戰隊軍官，在1960年在美國海軍航空訓練司令部（Naval Air Training Command）完成訓練後獲得飛行員徽章。隨後被派往美國海軍陸戰隊第二飛機聯隊VMA-224中隊任戰鬥機飛行員，後來又在日本岩國航空基地的海軍陸戰隊第一飛機聯隊VMA-224中隊服役。他在被派往位於德克薩斯休斯頓市的美國載人航空中心前曾擔任北卡羅萊納州的美國海軍陸戰隊切里角航空站任第二飛機聯隊VMCJ-2中隊偵察機飛行員。他飛行總時長達7000小時，包括飛行通用航空飛行器700小時，太空飛行1619小時，噴氣式飛行器4500小時以及直升機240小時。

洛斯馬在1966年4月被NASA選為航天員（當時共有19名航天員）。洛斯馬是阿波羅9號、10號和13號任務的航天支持人員之一。他作為阿波羅13號任務的太空艙聯絡員收到了「休斯頓，航天器出問題了」的信息。

他本來被選為阿波羅20號載人探月任務飛行員，但該任務後來被取消。他於1973年7月28日至9月25日擔任Skylab 2飛行員，並於1982年3月22日至30日在STS-3任務中任指揮員，在太空飛行總時長超過1619小時。

洛斯馬參與了在Skylab空間站外的兩次太空行走，共耗時11小時。他也作為1975年7月成功完成的阿波羅-聯盟測試計劃(ASTP)的對接艙美方替補飛行員。洛斯馬於1983年10月1日離開NASA，並於當年年11月1日從美國海軍陸戰隊退休。

太空飛行經歷

skylab 2任務的飛行器內工作人員包括艾倫賓（指令長），洛斯馬（飛行員）和歐文加里奧特博士（科學家）。

他們為飛行器安裝了控制飛行器溫度的雙極罩，在繞地球858圈運動中進行了關於地球和太陽的長達1081小時的實驗任務。

飛行器內工作人員包括C. Gordon Fullerton（飛行員）和洛斯馬（飛行員）。他們繼續進行符合任務飛行的航天飛行器系統測試，進行遠程控制系統測試並測量在相對太陽不同位置時的飛行器溫度。為NASA的空間科學第一辦公室（OSS-1）獲得了近地球空間環境數據，包括被飛行器帶入太空的污染物（氣體、灰塵等等）。

政治經驗

1984年，洛斯馬與當時密歇根州參議員卡爾列文競爭參選美國參議院共和黨議員，但未能競選成功，獲得47%的選票。洛斯馬在與前共和黨眾議員吉姆鄧恩在黨內初選中勝出，獲得黨內63%的提名選票。羅納德里根再次當選總統是對洛斯馬來說是好事，但在選舉後期，有一段視頻顯示他對日本汽車製造商說他們家有一輛豐田車，這讓他在競選中受到打擊，因為底特律地區選民無疑不會把票投給他。

電視作品

1988年，洛斯馬ITN的解說關於執行STS - 26英國電視發射，這反映了媒體的興趣第一次航天飛機飛行之後，挑戰者號事故。在上升，因為洛斯馬形容中止模式，因為他們可得，節目主持人問洛斯馬阿拉斯泰爾伯尼特迅速而放棄他的首選模式。「中止入軌」來的快速回復。

視頻