杭浦高速公路
杭浦高速公路 |
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 图片来自华人百科 起点端 杭州 终点端 上海市浦东新区 存在期间 2008年1月29日－现今 公路编号 S16 |
杭浦高速公路，又称“沪杭高速公路复线”。北起上海浦东（名义上），南抵杭州大井入城口，与留石高架路互通。行程比沪杭高速公路缩短一至半小时，海盐枢纽至浙沪省界是G15 沈海高速的组成部分，绕城东至海盐段为G92 杭州湾环线高速的组成部分，而大井至绕城东为省级高速公路，编号为S16。已于2008年1月29日建成通车[1]。 杭浦(杭州—浦东)高速公路是杭州与上海间的又一条高速公路。开车从这条高速公路去上海浦东机场，比现在缩短30分钟。而沪杭间的高速公路车道，也增加到了14条。杭浦高速起自杭州绕城高速公路北线之大井互通，经乔司、翁埠、盐官、海宁、海盐、平湖至上海浦东，其中浙江省境内全长110.77公里，设计行车时速120公里，双向六车道，路基宽度35米。
目录
效益
杭浦高速公路开通后，杭州人到上海浦东的时间将大大缩短。特别是杭浦高速的起点设在绕城高速公路大井互通处，连接杭州绕城高速公路北线，通过杭州石大路将这条高速公路与杭州绕城高速有机地连接了起来，极大地方便了杭州市区与上海浦东方向的交通，扩大了绕城高速公路的集散和过境功能。建成以后，杭州市区与上海方向、绕城高速公路以西（安徽、千岛湖）与上海方向以及杭州市区与绕城高速公路以东（下沙、沪杭高速公路）之间的交通流得以解决。 该工程建成后，将进一步加强浙江省与上海市及长三角城市群的联系，促进长三角地区产业结构和布局的合理化，打造“长三角”三小时都市交通圈，加快环杭州湾产业带的形成和发展，带动沪浙间旅游事业的发展，缓解沪杭高速公路的交通压力，为浙江省全面接轨“大上海”，融入“长三角”做好交通基础设施保障，以“沪杭第二通道”的身份迎接2010年上海世界博览会的举办。同时，该工程建成后，杭州东部又增加一个便捷的进出城口，将对缓解市区交通'两难'起到重要作用。
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参考资料
- ↑ 王勇. 沪杭“一条线”如今撒成了“一张网”. 杭州日报. 2008-01-29.