杭浦高速公路
杭浦高速公路 |
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圖片來自華人百科 起點端 杭州 終點端 上海市浦東新區 存在期間 2008年1月29日-現今 公路編號 S16 |
杭浦高速公路,又稱「滬杭高速公路複線」。北起上海浦東(名義上),南抵杭州大井入城口,與留石高架路互通。行程比滬杭高速公路縮短一至半小時,海鹽樞紐至浙滬省界是G15 瀋海高速的組成部分,繞城東至海鹽段為G92 杭州灣環線高速的組成部分,而大井至繞城東為省級高速公路,編號為S16。已於2008年1月29日建成通車[1]。 杭浦(杭州—浦東)高速公路是杭州與上海間的又一條高速公路。開車從這條高速公路去上海浦東機場,比現在縮短30分鐘。而滬杭間的高速公路車道,也增加到了14條。杭浦高速起自杭州繞城高速公路北線之大井互通,經喬司、翁埠、鹽官、海寧、海鹽、平湖至上海浦東,其中浙江省境內全長110.77公里,設計行車時速120公里,雙向六車道,路基寬度35米。
目錄
效益
杭浦高速公路開通後,杭州人到上海浦東的時間將大大縮短。特別是杭浦高速的起點設在繞城高速公路大井互通處,連接杭州繞城高速公路北線,通過杭州石大路將這條高速公路與杭州繞城高速有機地連接了起來,極大地方便了杭州市區與上海浦東方向的交通,擴大了繞城高速公路的集散和過境功能。建成以後,杭州市區與上海方向、繞城高速公路以西(安徽、千島湖)與上海方向以及杭州市區與繞城高速公路以東(下沙、滬杭高速公路)之間的交通流得以解決。 該工程建成後,將進一步加強浙江省與上海市及長三角城市群的聯繫,促進長三角地區產業結構和布局的合理化,打造「長三角」三小時都市交通圈,加快環杭州灣產業帶的形成和發展,帶動滬浙間旅遊事業的發展,緩解滬杭高速公路的交通壓力,為浙江省全面接軌「大上海」,融入「長三角」做好交通基礎設施保障,以「滬杭第二通道」的身份迎接2010年上海世界博覽會的舉辦。同時,該工程建成後,杭州東部又增加一個便捷的進出城口,將對緩解市區交通'兩難'起到重要作用。
視頻
參考資料
- ↑ 王勇. 滬杭「一條線」如今撒成了「一張網」. 杭州日報. 2008-01-29.